Hi-Way Hi-Fi, pod-dash gramofon an, je bil izrazit v nekaterih 1957 DESOTO pustolovcev.
Oba sta bila spet temelji na Fireflite in prišel z quad žaromete. Zunanja barve so beli ali črni barvi z zlatim zamah in streho, ali zlato z belo ali črno zamah in streho. Vse kabriolete bilo zlato. Karirasti-flag " Forward Look " emblem preselil v zadnjih tailfins, in pet iz nerjavečega jekla naglas trakovi pojavila na trunklid.
zlato anodiziranega maska je odšel, ampak zajema kolesne zlato turbin ostala, čeprav na 14-palčna platišča, namesto 15s. DeSoto je svetoval kupcem v '56, da so ti pokrovi zahteva nobene posebne pozornosti, vendar priročniku '57 lastnika dejal, da je treba umiti samo z blagim milom, ker jedka čistila, da mnogi lastniki uporabljajo na whitewalls " lahko dolgočasno globoko luster vašega kolesa pokriva ".
notranje vzorce pustolovec, bi vsako spremembo, vendar bi obdržijo izključno zlata, bela, in Tweed kombinacije; DeSoto imenuje letošnji materialno ". Vinahide " Kot na vseh '57 Chrysler avtomobili, je bil položaj sedenja kritizirali kot prenizka za udobje. Armaturna plošča ohranila tipkami avtomatski menjalnik, vendar je potekel evro-okusom postavitev za vse-ameriški vodoravno obliko s trakom merilnika hitrosti. Adventurer opremljeno gorivo, baterije, olje tlaka in merilniki hladilne tekočine, temperature, vendar še vedno ni tach. Watch krmilne kolo je spet neobvezno, vendar Hi-Way Hi-Fi je zbledela iz seznama možnosti. - Viri se razlikujejo glede na to, kako dolgo v '57 modelsko leto je bilo na voljo
To je bil bold avto: dva ton tailfins in krom in 218 centimetrov dolgih od odbijača do odbijača, ki zahteva epsko 42-foot obračalni krog. " Tukaj je avtomobil, ki bi lahko rekli, da zagotovi tri glavne naloge: to je pravi užitek voziti, daje največjo voznika in sovoznika udobje in zabavo, in navdušuje hudiča iz ljudi, " razglasila Sports Car Illustrated Pod bila sveža SHEETMETAL novo torzija-bar sprednje vzmetenje Chrysler Corporation, ki je zagotovila neprekosljivo nadzor nad vožnjo in quelled telo pusto v zavojih. Te velike avtomobili so bili presenetljivo pripravljen na spremembe smeri, kljub temu, servo krmiljenje, ki je bil overassisted tudi po sodobnih standardih. Avanturista zdaj imela izključne zadnjih vzmeti, vendar je njegova težka spredaj torzijske palice so na vo
.
