pristop Fordov za oglaševanje njen novi avto /pickup centered okoli svoje dvojne dajatve narave. &Quot; LOOK ... čeden klicatelj. Poglej še enkrat ... a husky vlačilcem. &Quot; Zaračunavajo kot " povsem novo vrsto vozila, " Ford je trdil, da " tam je velik bonus, da samo RANCHERO daje you-dobiček plus užitek. Ko je dan za delo, RANCHERO je pripravljen za zvečer na zabavo. To je edini pickup tovornjak, ki vozi, ročaji in se počuti natanko tako kot avto "!; Med drugimi prodajnih mestih so razpoložljivost praktično vse razkošje in udobje možnosti so na voljo na Fordovih avtomobilov (servo krmiljenje, zavore, oken in sedeža, na primer), plus dejstvo, da je imela RANCHERO večjo nosilnost od številnih standardnih pickups , šest-foot-long pickup postelja, nižja višina nakladanje kot kateri koli pickup, in " precejšen prostor " za voznikovim sedežem za manjše pakete (rezervno pnevmatiko prebival na sovoznikovi strani)
Za model specialnosti lahko prodaja prvo leto se šteje za uspeh. 6429 Standard rancheros in 15.277 Carina, ta poleg skupaj 1957 Ford proizvodnja osebnih avtomobilov od 1,676,449 enot. Z ali brez Ranchero pa Ford jasno outsold Chevrolet leta 1957 prvič od tridesetih.
Če želite izvedeti več o 1958 Ford Ranchero, nadaljujte na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1958 Ford RANCHERO
Manj zapomnili kot 1957 Ranchero bil facelift 1958. Tisto leto, Ford neuspešno poskušali kopirati 1958 Thunderbird. Ford je rešetka /odbijač, na primer, aped T-Bird je, vendar je bilo samo drugačna dovolj, da se styling ni odlepi. Eden od razlogov je bil, da se enota je držite stroške Dvodelna afera namesto enega. QUAD žarometi bilo čudno videti in napa zrak zajemalka lažno. Streha je bila ožlebljen dodati telesne moči in zadnji p
