Spremembe šasija vključeni stabilizator bar sedežna, plus izboljšanimi amortizerji in sprednje vzmetenje. Konjska moč se je povečala Oskudan enega na šest let, in 292 se je znižal za 205. 272 je padla v prid 352 zagonu ven 300 KM. In so bili nameščeni očitno nekaj 312s in 240- ali 265-BHP 332s, čeprav niso bile uradno kotirajo. Najboljša novica za leto 1958 je bil Cruise-O-Matic, Fordov neobvezno novo tri-stopenjski samodejni menjalnik, ki je bil na voljo v prvi samo na Fairlanes, rancheros in vagonov. Imel je dva " Drive " pozicije, D1 in D2. V slednji so bili vsi začne vložen v drugi prestavi (ponavadi za boljši oprijem), ampak v D1 nizko prestavo začnejo pogojem hitrejše pospeške.
Kot leta 1957, je bil RANCHERO voljo v standardnih in po meri različice. Letos pa se je ta bil imenovan meri 300 (čeprav Ford sam pogosto imenuje preprosto kot po meri), ker je prejela zlato anodiziranega stranske okrasne vložke kot na meri 300 avtomobilov. Običaj je oblazinjenje prišel v svetlobo in srednje modra, svetlo in srednje rjave barve, svetlobe in srednje zelena in rdeča in bela. Spet bi lahko kupci odločijo za Colonial bela z Društvo drugih barv za športno dveh tonirano.
Two-tone barve je skupno na Ford Ranchero.
KBO
Standardni RANCHERO, ki sedaj sported kanček stranici vagona brightwork kot na limuzine meri, je bil vezan na 2.170 $, medtem ko meri 300 navedene na 2.236 $. Kilometrine Maker Six s priročnikom tri hitrosti ostal osnovni paket moči. Alas, 1958 RANCHERO izhod skidded do 1471 standardnih modelov in 8479 Carina -. Odsev tako Eisenhower recesije in pomanjkanja javnega sprejemu za proizvode 1958 iz Dearborn (T-Bird izvzete)
Če želite prebrati več približno 1959 Ford Ranchero, nadaljujte na naslednji strani
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1959 Ford RANCHERO
1959 RANCHERO stal kot glavni oblikovanja . izboljšava večini oči, vendar pa še zdaleč ni tako priljubljena danes, kot lahko 1957. 1959 Ford linija
