Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1950 hudson >>

1953

na jih okrepiti krpo v bogati ton trdnih rjave barve. To je povezano s Dura-FAB oblazinjenjem dodati še večjo trpežnost ".

Standardni Jet prišel le kot limuzina s štirimi vrati, osnove po ceni 1.858 $. Približno 100 $ več kupil Super Jet, ki je na voljo z dvema ali štirimi vrati, je bogatejši za notranje zadeve, in več zunanjih kroma okoli rastlinjaku.

Na žalost za Hudson, delov in pomanjkanja materiala, ogenj v tovarni General Motors, ki proizvaja Hydra-Matics, plus Wildcat stavke in zamude pri proizvodnji Jet ni prinesel pričakovanih prodajnih dobičke. Skupna prostornina je bilo nekaj več kot 66.000 avtomobilov, dejansko nekoliko manj kot leta 1952, in je družba izgubila $ 10.400.000 - svojo največjo izgubo v zgodovini. Edina semi-svetla točka je bila, da je bilo 21,143 prodaja Jets, razmeroma dober start podane v poznih 13. marec prvenec (proizvodnja se je začela v januarju), vendar še zdaleč ni dovolj, da bi dobiček.

Jet imel stroške 16 milijonov $ za orodje in njegovo Murray telesu je bil prvi Hudson lupina, ki jih outsider od leta 1930. Tam je bil razlog za to: zaradi pomanjkanja sredstev, so Barit dobil Murray, da se dogovorijo za zamudo plačila načrtu.

" Murray obdela precej veliko avtomobila, ki ga amortizacijo, ki jo je zadolžen pravijo, $ 50 na telo, " Roy Chapin opozoriti, " s čimer se prihrani izdelovalcu začetno kapitalsko investicijo. Kot se spomnim, je bilo resnih hassles z Murray, ki so predvideni urniki niso bili izpolnjeni, in posledično Hudson amortizacijo in povrnitev njegovih stroškov orodnih bili teče pot za seboj, kaj je bilo pričakovati. &Quot; To pomaga pojasniti, zakaj bi lahko Hudson zgraditi 70.000 avtomobilov in da $ 8 milijonov leta 1952, še ni izgubila 10 milijonov $ na skoraj enako prostornino leta 1953.

Chapin meni urniki amortizacijske curka je bilo ključnega pomena pri odločitvi Hudsona, da se združijo s Nash ( kot zelo mlajšega partnerja), v naslednjem letu: " pomnim nekaj bankir prijatelji pravijo, "ne boš amortizacijo teh orodij," kar seveda so bile v breme čistega dobička. V avtomobilskem podjetju lahko vaš amortizacija politika bistveno vplivati, na letni osnovi, vsaj svoj spodnji sliki postavo ".

Zaradi nepričakovano nizko prodajo, Barit poročala delničarjem, da " smo ugotovili, da je to potrebno ob koncu leta [1953], da pregleda in prilagodi vse naše amortizacijskih stroškov za orodje in drugi predmeti, povezani z vzor