Če želite izvedeti več o 1954 Hudson Jet, še naprej na naslednjo stran.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1954 Hudson Jet
1954 Hudson Jets so bili v bistvu ponovitev od 1953s z več različic oblazinjenjem in novo rebrasta maska bar z medaljonom v središče. Tam so zdaj tri serije, z novim Jet-Liner prehiteli črto.
Prodaja 1954 Hudson Jet zaostali, kar je prispevalo k propadu podjetja.
Od okoli 2050 $ in je na voljo kot limuzina z dvo- ali štiri-vratni, imela Jet-Liner lepo naguban-vinil notranjost z blazinami iz penaste gume sedežev. So ponudili kontrastne barve rdečo, zeleno ali modro s smetano in barve instrumentni plošči so bili ustrezno vpisali.
Na zunaj ni bilo več kromirana obroba okoli oken, gramoza ščiti, in vrat osnovnih profilov. Serija Super Jet nosil tudi nekaj bočna krom, medtem ko je osnovna serija dodal dvoje vrat Utility Sedan je (z zložljivo prtljažnik delilnika particijo), in v aprilu, vodja cena se imenuje ". Family Club Sedan "
Uvedeno na 1.475 $, vendar se hitro dvigne na 1.621 $, je bil Family Club najcenejši Jet kdaj. Tako kot Henry J, je bilo rečeno, da so bili ustvarjeni za milijone ljudi, ki nikoli ne bi pred privoščiti popolnoma nov avto. Dejstvo je, da je obupan poskus, da bi našli kupce za Jet, ki je bila močno zaostajajo pri prodaji.
To ni imelo zunanje brightwork razen odbijačev in pokrovi, iz gume ornamenti okrog vetrobransko steklo in osvetlitvijo, poceni krpo oblazinjenje in gumaste talne preproge. Čeprav je ponudila običajno paleto pogonov, da ni za lajšanje nakopičenega primanjkljaja. Posamezen Jet kabriolet je bil zgrajen tudi kot poskus; vodja prodaje Virgil Boyd je kupila za svojega sina.
Z aprilom 30,1954, ko Hudson zaprli kot samostojno podjetje in se pridružile Nash, da tvorijo ameriški Motors Corporation, je izgubila milijonov $ 6.2 na prodaj le 28,7 milijona $ . Se je letos nadaljevala v tem tempu, bi Hudson so izgubili 18.600.000 $, skoraj dvakrat izgub 1953 rekordno.
Ker je bilo, AMC ne poroča ločeno Hudson Rezultati po maj 1 združitv
