Za več informacij o različnih vrstah avtomobilov, glej:
1953 Packard
1953 Clipper je znatno izboljšala na 200 predhodnika . Imel je novo masko, večjo osvetlitev in čistejšo stransko oblogo. Barve in notranjosti so svetlejši, bolj sveža. Ampak 1953 Packard še vedno ni imel V-8, tako da Clipper narejene storiti s 288-kubično-palčni ravno osem v uporabi od leta 1948, čeprav je novo povečani na 150 konjskih moči.
1.953 Packard Clipper je svetlejša izven in močnejši pod pokrovom.
Clipper DeLuxe uporablja 327-kubičnih-palčni, 160-konjskih moči motorjem. Poslovni coupe je bil padel po 1951, zdaj pa je prišlo do upmarket Clipper Sportster dveh vrat limuzina. Pa niso trdo streho, je bila naslikana v svetlih barvah in je prišel z Ljubitelj trim. Leta 1954, stran od predelavi zadnjega konca, osnovna serija postala Clipper Special in Sportster je preselil v Clipper DELUXE linije. Dodamo top-end Clipper Super območje, vključno s prvo Clipper trdo streho, poimenovan Panamo, drugo v seriji zahodne poloble imen krajev, kot " Karibov, " " Balboa, " " Pan ameriško, " in " Pacific. " Samo Posebna imel 288 motor; ostalo uporabil 327, ki je pridobil pet konjskih moči za '54. Med vsemi US naredi, samo Packard in Pontiac še vedno uporabljajo ravne osmice. Clipper je bil velik, udoben cestni avtomobil, s stol-višina sedežev in gladka, če ni utripajoča uspešnosti. Je dobil okoli vogalov in ne boljše od običajnega balona Detroit in zaviranje je predvsem zbledi brezplačno. Ampak 0 do 60 mph v 15 sekundah je bilo dolgočasno stvari v primerjavi s sedeža, z V-8 konkurence. Motor Trend predlagal držite
