Opisovanje postavitev TF je dovolj preprosto, vendar kopati ven izvor podvozja traja malo dlje. Karoserija je bila spremenjena TD podrobno, ampak 1930-oblika v styling. Štirivaljni motor je imel svoje korenine v poznih tridesetih Morris limuzina, medtem ko je bilo podvozje in vzmetenje, pridobljen iz povojne MG limuzine, ki je bila sama izhaja iz leta 1939 Morris. Kdo je rekel, da je samo Detroit šel za tako kompleksen mix-in-tekmo, off-the-polici operacije?
Notranjost 1955 MG TF 1500 se je malo spremenilo od prejšnjih modelov.
V bistvu zato, TF pokaže ločen box-poglavje okvir šasije s tuljavo vzmetno neodvisna sprednjim vzmetenjem. Celotna postavitev izhajala iz MG YA sedan iz leta 1947, ki je bila izdelana pred drugo svetovno vojno. Prednja prema sama, le malo spremenile, bi bilo treba uporabiti na MGA in MGB do konca MGB montažo v poznih 1980.
Karoserija TF je bilo le malo več kot v TD nosil drugačen nos in rep, facelift, ki je potekala v zelo " fast-and-dirty " obratovanje leta 1953. Motor, familiarly znan kot XPAG v originalni TF, je bila stara najljubša na Abingdon, za to je bil uglašen-up Morris enota, ki je TB uporabili že leta 1939, in da je bilo le malo sprememb, saj . nato
Veliko oblikovni elementi, kot nagnjenega sprednjo masko in čeden semi-integriran žarometov, so novi na TF - vendar so naredili styling ni več moderno, kot, recimo, '37 Ford. V vsakem primeru, nove linije skril podvozje, ki je bil globoko tradicionalna celo MG standardi. Še huje, so aerodinamične lastnosti pokončnem lupine resnično grozno, kar pojasnjuje zelo omejeno najvišjo hitrost in (relativno) slabo goriva kilometrine večina dosegla owners.On naslednji strani, če želite izvedeti o 1945-1949 MG TC, ki je privedla na MG TF.For več informacij o avtomobilih, glejte:
1945-1949 MG TC
1945-1949 MG TC je bil prvi MG model prečkati ribnik in cometo Ameriko. Do poznih štiridesetih, ameriški športni avto enthusiastsknew malo MG, v dobrem delu, ker je podjetje completelyignored severnoameriški trg, pred drugo svetovno vojno. Proizvodne ofMidgets, v vsakem primeru pa je bil majhen - približno 1000 enot na leto, je bila normalna --and je nekaj avtomobilov, ki so šli za izvoz, so b
