Razvoj ? Sploh ni bilo! John Thornley odpeljal prototip prvič 12. maja 1953, in dal zeleno luč naenkrat. V naslednjih nekaj mesecih, Morris Organi Branch tovarni v Coventry, ki je zgrajen vsak midget lupino, proizvaja potrebne nove plošče in sporočila orodja. Njihova naloga je bila lažja, ker je del nove karoserije center - je bila skoraj nespremenjena - dimniku, vrata, in zadnji vogali. Samo da bi dokazal, da bi bil vsak zaključen del fit skupaj pravilno, je bil še en prototip sestavljeni v avgustu 1953, in serijske proizvodnje sledil tesno zadaj v September.On naslednjo stran, če želite izvedeti več o 1954 MG TF in si ogledujete slike avtomobila, ki je prejela le " prijazna " reception.For več informacij o avtomobilih, glejte:
1954 MG TF
1954 MG TF prejel prijazen sprejem, ko je bila uvedena, vendar nihče - niti medijskega človeka niti kupca - kdaj šel v rapturesover uspešnosti. Če je pogledal kot bolj visoko razvito TD, je thenthe TF sprejemljiv, vendar pa ni bila nova MG, da je večina enthusiastshad že čakajo. To je, mimogrede, ni presenečenje ali poguma MG'smanagers zato, ker so se dogovorili z vsako razpoloženje, čeprav so bili, seveda, zelo diskreten glede pripomb, ki jih je v javnosti. 1954 MG TF roadster je bolj ljubek od TD je zamenjala.
Dejstvo je, da je TF, ceno v ZDA na 2.250 $, ni več barantajo uspešnosti. To bi lahko pogledal bolj ljubek od TD je zamenjala, vendar ni bilo hitreje, in je bilo malo manj ekonomičen pri tem. Novi TR2, ki bi pošteno zahtevati najvišjo hitrost skoraj 25 mph hitreje kot TF, ki se prodaja za zelo podoben denar, in ponudila več prostora,
