1955 MG TF 1500 je bil zadnji model z to karoserijo.
Ko je bila nova šasija sestavi, preostali del avtomobila sledila v naglici. TC je motor, menjalnik in nazaj os bili vsi poklicani služiti spet, je bil širši in povsem Šljapkati različica lesenih hiš karoserije proizvaja in TD je bil pripravljen iti v prodajo za 1950. Kljub temu, da je bilo še vedno samo 80-mph avto an, javni ljubil, kar je videl, čeprav je TD jahali na disk kolesa namesto tradicionalnih žičnih naper. Proizvodnja TC je dosegla 3.085 avtomobilov v koledarskega leta 1948, vendar je leta 1952 MG zgradili nič manj kot 10.838 TDS. To ni bilo naključje, da je na levi strani vožnje, in da je bila večina od njih odpremljeno čez Atlantik v ZDA večina teh avtomobilov.
Čeprav bi lahko XPAG motor naravnan tako, da daje veliko moči za svojo velikost, resnico povedati, je bilo, da je TD tako grozno obliko, da nikoli ni bil zelo uspešen na dirkališču. Za gymkhanas ali open-road touring in za pretepel Detroit železa na ovinkastih gorskih cestah, je TD v redu, vendar je skoraj bi lahko vsaka spolzka oblikovani športni avto pokazati čisto par taillamps na višji speeds.On naslednji strani najdete Več o 1951 MG TD.For več informacij o avtomobilih, glejte:
1951 MG TD
1951 MG TD na koncu dal pot do TF, po prodaji označeni. Butdesigners narejene storiti brez kapitala, da bi to facelift tako longas bi lahko. 1954 MG TF je bila na koncu po vzoru iz MG TD.
Čeprav MG oblikovalci, ki jih Syd Enever vodili, je pripravila posebno oblikovan TD za Autosport fotografa Georgea Phillips voziti v 1951 Le Mans 24 Hours vzdržljivostni dirki, ki jih nikoli ni dobil dovoljenje, da ga dajo v prodajo. To je škoda, saj je bila zelo pametna videti avto, in pravi predhodnik MGA. Leto kasneje, Enever šla ena bolje z Project EX175, ujemanje spremenjeno različico te mehek ovojnice karoserije na povsem nov okvir, ki je omogočil, voznik in potnik, ki se sedi precej nižja. To je bilo napaja iz nujnosti, ki ga TD podvozja. Čeprav je en korak bližje k MZP, je bilo še tri dolge leta daleč od sprejemanja s strani korporativnega upravljanja.
V vmesnem času, lastnik MG je je Nuffield organizacija, se
