Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> sodobni avtomobili >>

Kako Buick Works

ni bil končan do leta 1940. Vendar oranje prejemkov nazaj v objekte levo malo denarja za izboljšave izdelkov, tako da 1935 Buicks ni veliko spremenilo. Ponudba spet sestavlja 40, 50, 60 in 90 z ravnimi osmic 233, 235, 278 in 344 CID, v tem zaporedju. Tam je bila ena zapoznelo dodatek, čeprav: a. Series 40 kabriolet coupe

Večje spremembe so se zgodile v 1936, kot Buick sprejela GM all-steel " Turret Najbolje " konstrukcija, ki izloča tradicionalne tkanine strešno vložek, pridobivajo mehek popolnoma novo styling z njo. Delitev ponašal tudi bolj močne motorje z aluminijastimi bati. Številke Serija se je začela umikajo imen, ki bi trajalo vse skozi leta 1958 - na dnu, posebnega (40), Century (60), Roadmaster (80), in omejeno (90). Ustrezne medosne razdalje je bilo 118, 122, 131 in 138 centimetrov.

Styling bil velik dejavnik pri Buick je 1936 oživljanja. To je bilo, seveda, delo Harley J. Earl, ustanovitelj in vodja GM Art & Barva oddelek, prvi formalni styling oddelek pri večjih avtomobilov. Earl všeč racionalizacijo in Buick ga imeli za '36. Proge so vsestranski kot kdajkoli prej, pobota z bolj swept-back vetrobranska stekla, popolnoma integriran debel (namesto ločenih, odstranljivih napeljave) in masivnih vertikalno-bar rešetke. Javnost odzvala na ta paket z nakupom več kot 168.000 Buicks za modelsko leto. Koledar-1936 proizvodnja dosegla blizu 180.000, kot je prostornina delitev vrnila na predhodno depresije ravni.

Motorji možnosti so se zmanjšale za '36 iz štirih na samo dva. Posebna ohrani njena 93-KM 233-cid osem. Drugi '36s izvedla nov 320-cid enota s 120 KM. Slednje bi bilo Buick steber skozi '50s. Ga je dala v vžigalnik posebnega telesa napravili novega '36 stoletja hiter avto, s pristno 100 mph top hitrosti in 10-60 pospeškom 18-19 sekund. Poleg dobre učinkovitosti in mehek dobro izgleda, je Century privlačno ceno: tako malo, kot $ 1035 za športni coupe in 1.135 $ za rakish kabriolet. To je hitro postal znan kot " tovarniško hot rod " (verjetno Detroit je prvi) -. o najhitrejši stvar, ki jo lahko kupite za $ 1000 ali tako

Takšna zmaga ni pomenila veliko spremembo za 1937. Ampak Harley Earl ni bila zadovoljna, zato Flint Turret-Tops pridobila več blatniki s topim zaključnimi robovi, plus horizontalnih rešetko barih in dopolnjujejo stranskih kapuco zračniki. Buick je bil morda GM najlepši '37 avto, in še vedno industrija style-setter.

Mehansko, večji osem vrnil nespremenjena, ven