A natančnejši pogled zaznamoval 1935 Model 48 Forda, s manjša okna in bolj vidno Vee'd rešetka od 1933-34. Tudi nova je sestavni prtljažnik za limuzine. Dodala je zajetno " vrvež, " ampak izbrisal vse bolj staromodna zunanji prtljažnik rack in rezervno gumo. Nov odmične gredi in bolje prezračevanja bloka še poveča živahno V-8, in okvir in zadnja os so okrepljena
Zadržani iz Model T-krat je bil silno preprost vzmetenje:. Samo trdna os na prečno leaf vzmet spredaj in zadaj, arhaično nastavitve, ki ne bi opustili še 13 let. To in uporaba mehanskih zavor preko 1939 zapustil Ford izrazito za časom, vendar stari Henry verjel, enostavnejši je bolje, in je bil nič, če ne trmasta. Kljub temu pa mu ni dal v na jeklenih platiščih, ki nadomestijo tradicionalne žice po 1935.
Ford le manjše spremembe, styling za leta 1936, vendar so bili dobri. Najbolj očitna je bila daljša, bolj koničast kapuco in bolj strmo Vee'd rešetko, da se ujemajo. Industrija oblikovni trendi narekujejo skriva nekaj prej izpostavljene dele, tako da rogovi zdaj hooted od zadaj malo pokriva luknje okobal masko. Izbire modela so bile še vedno veliko, vendar Standard in DeLuxe so sedaj ločene serije, s slednjo uvrstitev dvakrat toliko stilov telo (sedem do 14).
Ponudba razširili za '37 z dodatkom Malokalibrski 136 -cid V-8, prvotno zasnovan za evropski trg, da izkoristijo davčne zakonodaje, ki temelji na izpodriva. V Ameriki je prišel, da se imenuje " V-8/60, " kot je bilo proizvedeno, da je veliko konjskih moči. Ampak čeprav je narejen za cenejše nov model 74 Forda v letu na splošno višjih cen avtomobilov, se ni prodal skoraj tako dobro kot je bilo pričakovano. Kupci očitno raje večjo učinkovitost preko spodnjega maloprodajni ceni. Gospodarstvo naj bi bila močna točka, ampak res ni bilo. S tem razvojem, je postalo znano 221 flathead znan kot " V-8 /85. " Za 1937 je imela koristi od izboljšane hlajenja prek preseljenih vodnih črpalk, plus večjih vstavite ležaji in novimi litega zlitine bati. Spet powered standardov in DeLuxes sedaj imenovani model 78. V-8/60-ih let so bile standardne obrezati le
Odziv na GM 1936 ". Turret-vrh " Organi, Ford je sprejel popolnoma jeklena konstrukcija za 1937 zaprtih modelih z zamudo zavržemo tkanina strešnih Vstavi starih. Vendar pa je bilo to enostavno zasenčila hrustljavo novih organov s žarometov nestled trdno blatniki in Pramac tipa masko
