Devetnajst-štirideset je bilo zadnje leto za malo ljubil-V-8/60 in prvi za standardno trim lesa telesa Ford vagon. Kljub široki modela skrilavca, lepo styling in cene v območju $ 620- $ 950, Ford vlečena Chevy v modelno leto proizvodnje z znatnim 222,720 avtomobilov. Ford je bil " USA-1 " za 1934-37, nato pa priklonil Chevy za okoli 55.000 za recesijo leta '38 (410.200 do 465.000-plus).
Nekateri trgovci so bili razočarani v Edsel Fordovega novega Merkurja, občutek šestvaljni Ford bi so bili boljšo idejo (ki je bil v resnici, prvotni koncept). Edsel obljubil šest, nato pa je moral računati z očetom. Ampak Henry jo je odobril v enem od teh čudnih turnabouts, za katere je bil zloglasni. Edsel šel na delo, in novo L-head šest priklonil za 1941. Z 226 CID in 90 konjskih moči, je imela še pet kubičnih centimetrov od V-8 in podobnega števila dodatnih konjskih moči -. Malo neprijetno
Vendar je '41s so bili največji, flashiest in najtežje Forda. Medosna razdalja raztegne dveh centimetrov do 114, bodysides ballooned navzven, in stouter okvir prispeval k povprečno 100 funtov dodatno težo praznega vozila. Styling je evolucijska, s širšimi, bolj integrirani sprednji odbijač; zaseden navpično-bar rešetka z visokimi srednjem delu, ki ga obdaja nizko subgrilles; Večje zadnji blatniki; in bolj rakish coupe rooflines. Črta razširili tudi: nizkocenovnega posebnega, srednje področnega Deluxe, in novo Super Deluxe, vse na voljo bodisi s šestimi ali V-8. Cene v razponu od $ 684 šestvaljni posebnega coupe do 1.013 $ za V-8 DeLuxe lesne vagon - prvi tovarniško vgrajen Ford za prekinitev $ 1000 pregrado
Ampak nič od tega ni naredil veliko za prodajo.. Medtem ko je skupna prostornina Fordov izboljšal na blizu 691.500, je ostala približno dve tretjini Chevy-ih, ki je šla gor še več, da je nekoliko več kot milijon.
1942 Forda pridobil nižji, širši, vertikalno-bar rešetka premagali ga pravokotnih parkirnih svetilk v zakrnele brvi. V-8 se je povečala v enakem 90 konjskih moči kot šest - verjetnega, ki jih potezo peresa inženir je. Če je imel V-8, da stane več, Ford obrazloženo, mora imeti vsaj toliko energije, čeprav le na papirju. Specials sedaj šestice samo, ampak postava je sicer nespremenj
