Drugi deli ni treba prihajati iz podjetij zabojih in Saturn je prosto oblikujejo svoje inženirske in proizvodne metode.. Glavni cilj tega eksperimenta je bila iskanju načinov za odpravo razlik v stroških z " na Japonskem, Inc,. &Quot; nato pa je ocenjen na več kot 2000 $ na avto. Dobljene prihranki, Smith je dejal, bi na koncu bi GM majhen avto moč na ameriškem trgu. V resnici, je izjavil Saturn nič manj kot ". Ključ do dolgoročne konkurenčnosti, preživetje in uspeh GM "
Kot je bilo napovedano v januarju 1985, bi Saturn Corporation ima svoj obrat, svoje zaposlene , svojo pogodbo s sindikatom United Auto delavcev, in ločeno distribucijsko mrežo. Začetno financiranje je bilo 150 milijonov $ in do 5 milijard $ je bil namenjen za prihodnje izdatke, vključno z nekaterimi 3,5 milijarde $ za " Greenfield " Tovarna v Spring Hill, Tennessee.
Smith upali, proizvodnja bi se začelo s padcem 1987, in obljubil, da voziti prvi avtomobil golove črte sam. Generalni direktor Oldsmobile Joseph Sanchez je bil izkoristiti kot Saturn predsednik, ampak je umrl zaradi srčnega napada, manj kot tri tedne kasneje. Generalni direktor Pontiac Bill Hogland je bil imenovan, da ga zamenja.
Saturn Rethinks Car IZDELAVO
Saturn, delitev GM je bila ustanovljena leta 1980, je imel svojo namensko avtomobila tovarne od začetka. Najpomembnejši razlog za lociranje v Tennesseeju je bil Saturn distancirati od drugih GM objektov, kar omogoča edinstvena " korporativno kulturo " cvet lažje.
Tako kot je pomembno, je bil majhen Spring Hill (prebivalstva 1400 v času) približno 35 kilometrov južno od Nashville in 30 milj od Smyrna, Tennessee, doma severnoameriške tovarne Nissan, tako vitalnega železnici linije, meddržavnih avtocestah in dobavitelji so vse blizu priročno. Prelomen je potekalo aprila 1986, do takrat pa mlade Saturn, komaj leto stara, je imela svojo tretjo Predsednik: Richard G. " Skip " LeFauve, prenesen iz Buick-letniki-Cadillac skupine GM po Bill Höglund, predhodnika LeFauve je na Saturnu, je bil imenovan za vodjo te enote
