Ferrari 250 P
Ferrari 250 P izkazala za Ferrari, da so avtomobili sredi motor prihodnost racing.See več Ferrari slik.
Ferrari 250 P postal prvi midengine avtomobil osvojiti svet preselite največjo cestno dirko, ko je prevzel karirasti zastavo na 1963 Le Mans 24 Hours. Zmagovalna mount izslediti svoje korenine do Ferrari 246 SP, model V-6, ki je začel Maranello preselite midengine prototip linijo leta 1961. Za Ferrari 250 P, v 246 ’ s cevni okvir je bil nekoliko podaljšali za fit Testa Rossa, ki izhajajo 300-konjskih moči 3,0-litrski V-12. Motor, petstopenjski menjalnik, in končno pogon so nameščena za dva kraja kokpita v tisto, kar je bilo tehnično postavitev srednje /zadaj motor.
Bila dana
To bi bil glavni inženir Mauro Forghieri opravljati takšno zasnovo . Trend v vseh oblikah motošporta top vzletom bila umestitev zadaj motorja za boljše ravnanje in aerodinamiko. Poleg tega je v Le Mans povezala z Sebring, Targa Florio, in Nürburgringu bi ustvarili svet konstruktorskem prvenstvu prototipov.
Potem je bilo vzdušje v Ferrari sama. Družba je že storila tudi z avtomobili na sprednji motorja niso v Formula 1 in vzdržljivosti dirke, in Forghieri imel Ferrari preselite zaupanje. To je bilo pomembno, da se mladi inženir, za pred 1961 “ Štrajk, ” on je bil v prvi vrsti odgovoren za motorje in menjalnike. To je bil daleč od teče vse. Zdaj, Forghieri preselite je s ustvarjalni talent spustim medtem Enzo sam obravnava vse korporativne politike na. Rezultati govorili sami zase.
Ferrari 250 P tekel 1-2 v svojem prvem izletu v Sebring, nato pa se je najprej na splošno na Nürburgringu. V Le Mansu, Ferrari 250 P Ludovico Scarfiotti in Lorenzo Bandini je bil prvi skupni, označevanje Ferrarijev preselite sedmo zmago v 24 urah. Druga 250 P je bil tretji
Za 1964, Ferrari posodobljena to uspešno formulo s 275 P in 330 P. ki je, za razliko od Ferrarija 250 P, so na voljo privateers. Osnovna zasnova je podobna 250 P ’ s, z večjo prostornino motorja največja sprememba. Za Ferrari 275 P, je V-12 dolgčas 3285cc za 320 konjskih moči, medtem, kap Ferrari 330 P je povečal za prostornino 3967cc in 370 KM
Vizualno, novi avtomobili so označene z gorivom. kape na sprednjem blatniku naprej bolj strmega vetrobranskega stekla. Imeli so večji lok in manjše dovod zraka, ki se nahajajo višje na zadnjih blatnikih.
Ferrari 330 P je bila ena od prvih midengine Ferraris, da prvo mesto
[1] 