Ferrari 375 mm dirkalnega
zasnovana in zgrajena kot čisti vzdržljivosti dirkalni avto, Ferrari 375 MM dirkalnega dodatno reklamira Ferrari ’ naraščajočo ugled kot izdelovalec prave dvonamensko stroji. Hkrati pa utrdili Pinin Farina kot Ferrari ’ s coachbuilder izbire
Ferrari 375 MM pojavil prvič v Le Mansu leta 1953. V bistvu je bilo podvozje s 340 MM, ki je opremljeno z 340-konjskih moči 4,5-. litrski V-12 izhaja iz motorja, ki se uporablja za Ferrari ’.. s prekinjeno Indianapolis 500 Projekt
Ferrari Galerija slik
Ferrari 375 MM bi Pinin Farina Ferrari coachbuilder od choice.See več Ferrari slik
Pinin Farina modelov oblečeni skoraj vsak eno, in 375 MM Berlinetta (podvozje 0318 AM) postavil rekord kroga v ’ 53 24 ur, vendar upokojil po njeni sklopka ni uspel. Kasneje 375 MM (0358 AM), z nekoliko spremenjenem nadgradnje in rešetko, končal skupno četrto v Mehiki preselite Carrera Panamericana cestni dirki. Da je Ferrari prvo mednarodno naslov športno-Racing, svetovnega prvaka v konstruktorskem Sports.
Poleg MM berlinettas Ferrari 375, Pinin Farina opravili vrsto Ferrari 375 MM Spyders. Prvi, za ameriški voznika James Kimberly, je imel “ pontona ” sprednji blatnik dizajn, ki bi postala funkcija na kasnejših Ferrari vzdržljivosti tekmovalcev. Bilanca 375 proizvodnje MM Spyder uporablja tradicionalno zdravljenje odbijačih
Ferrari 375 MM racecars igrala bistveno vlogo pri zagotavljanju Ferrari drugo Sports svetovno prvenstvo leta 1954. Eden je bil zmagoviti sezoni preselite. Prvi dirki v Buenos Aires. Druga je bila top-10 finišer na Carrera Panamericana.
Uspešen tako Le Mansu in Carrera Panamericana leta 1954 je bil Ferrari 375 Plus. Ta odprti kokpit Ferrari je imel tudi Pinin Farina karoserije. Zdelo se je skoraj enaka 375 MM Spyders shranite revidirani zadnji karoserije z večjim center izboklino, da sprejme nov rezervoar za gorivo nestled nad zadnjim koncem De Dion. Underhood bil V-12 4954cc.
Torej zaželeno so Ferrari 375 MM dirkalnega in 375 Plus, ki so bile narejene številne Berlinetta in Spyder različice na ulici. Šasija je bila uporabljena tudi za več Nenavaden oblikovalskih vaj enkratnih, vse pripomore k neguje Ferrari preselite položaj kot konstruktor sveta preselite mestu od avtomobilov, visoko zmogljivih
Več o teh drugih veliko Ferrari Sports Racing. Avtomobili:
166 Sport Corsa
250
[1] 