Ena od značilnosti, Mako II, ki so preživela do proizvodnje skoraj neokrnjeno bil vakuum upravlja flip-up plošče prikrivanje brisalcev. To je bila odlična ideja za show car, neokusen in futuristično, ampak nekaj manj kot čudovita za resničnega sveta, avtomobil, ki je moral spopadati z ledom in snegom. Precej časa za razvoj je bilo porabljenega zaradi česar je delo, vendar je končni izdelek ni bil nihče preveč zanesljiv
Skrite žarometi so se nadaljevale, vendar so bili sedaj preprosti flip-up delovnih mest namesto vrtljivih sklopov Sting Ray. so delovali tudi preko vakuuma motorja, v primerjavi s prejšnjimi elektromotorjev. Zunanji trunklid je bil še vedno vidno odsoten od obeh karoserijskih različicah, vendar tradicionalna zadaj krilna pokrov konvertibilni Zadržani Corvette je, in dodatek trda streha je bil zasnovan tako, da se ujema z novo Shark styling
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1968 Chevrolet Corvette Oblikovanje
Peta generacija 1968 Chevrolet Corvette imel svoj pravičen delež razvojnih napak (tako kot vsak nov avto), ki pojasnjuje, zakaj je bila uvedba novega Corvette je preložena od leta 1967 do leta 1968. To je bil Verjetno prav tako dobro. Čeprav prvi standardi varnosti in emisij vladne začele veljati po vsej državi s '68 modelsko leto, bi Chevy nedvomno videl, da to, da je inženiring popolnoma nov '67 odraža nove standarde.
Kar je bilo, zamuda je nekaj pritiska off " federalizing " nov design, na nedvomni lajšanje Harried inženirjev, ki so morali skrbeti vladnega nadzora nad pet drugih modelnih linij v floti Chevy.
Kritiki 1968 Chevrolet Corvette imenuje svojo styling pretirana - po vzoru na ". Slika in Gadget Car "
Nov-design "Vette požele nedvomno mešane kritike. Za mnoge je bil njen styling wretchedly pretirana. " Želimo, da bi lahko iztisne več navdušenje za nov model, " Road & Sledi
priznal, " vendar menimo, da je splošna smer
