". Zazdelo se mi je, " Lutz je pojasnil, " da je imel Chrysler vse bitov in kosov v smeti delov. Ali je to tovornjak bin ali avto bin, koga briga? Ampak smo imeli vse koščke v koš za početi show avto, ki bi poberem na temo Cobra "
Uporaba medenine Cobra kot kamen prinesel v ospredje še nenadomestljiv vpliv. Carroll Shelby . Shelby je zasvojen s Chryslerjem kot " uspešnosti svetovalec " leta 1982 in leta 1986, Shelby Automobiles Inc je bila izšola vroče Limited Edition Dodges. Shelby je dejal, da v času, Lutz mu približal, je bil v resnici gradi športni avto sam in poskuša interes Chrysler v njej. Ampak skupaj prišli Lutz in Castaing. Shelby opozoriti predlog Lutz je: " "Zakaj ne gradimo športni avto, nekaj takega kot stari 427 Cobra, kaj le je graditi 1990 različico njo - in kaj si mislim o ideji?" Sedla sva približno 30 minut in koncipiran avto. Želel je, da to, kar sem poskušal priti narediti okoli družbe za devet let. V 30 minutah smo imeli koncept. . . . In smo končali z Viper, kjer bi lahko bil let, preden bi smo gotten upravljanje, da se dogovorijo za izgradnjo, kar sem bila stavba ".
V tistem času Shelby je čakala na presaditev srca, zato nisi " t imajo neposreden roko v inženirstvu ali modela viper je. Toda očetje Viper ga obravnavajo kot " vest " . avta, glas, ki ga vodi zvest etike moči in enostavnosti
Če želite izvedeti več o Dodge Viper in druge športne avtomobile, glejte:
Dodge Viper Oblikovanje
Le tri tedne po Gale in Lutz imeli svoje petminutni pogovor, je bil Gale v pisarni Lutz je razpravljanje drugo temo. Njihovo srečanje je razstavljanje, Gale odraščali projekt Viper: " sem rekel, da imam še nekaj bi rad s tabo teči. " Do takrat, kar smo imeli je nekaj skic, full-size stranski pogled paket, ter nudenje kar
