Žal, vse dobre stvari pridejo do konca. Prišel Maserati Ghibli je leta 1973 z uvedbo njegovega neposrednega naslednika, je Khamsin. Čeprav je bolj tehnično napreden, da ni bilo skoraj tako navdušujoče gledati. Kar pomeni, da je 1274 Maserati Ghiblis zgradili še vedno ni dovolj, da gredo okoli
Če želite izvedeti več o tem, Maserati in drugih športnih avtomobilov, glej:.
Maserati Indy
je del spremembo smeri za te klasične avtomobilov. Maserati je pozitivno razcvetu, ki ga leta 1969, in pripravljen, da konča prenovo svojo celotno postavo. Straight-šest modelov so se opušča, njihove V-8 menjav, medtem ko - The dvosedežno Maserati Ghibli in štirisedežni Maserati Mehika coupe in Quattroporte sedan - iskali po svojih trgih. Vse, kar je ostalo, je bila nova 2 + 2. To je pojavil v '69 kot Maserati Indy.
Zasnovana je bila leta 1968, je Maserati Indy najprej prikaže kot Vignale prototip tistem letošnjem Torino kažejo, čeprav je bil tako očitno proizvodnjo modela, da nihče ni bil presenečen, ko se je zdelo v Maserati salonih. Zaračunavajo Bilo je, kot da imajo gradnjo enote, kar je pomenilo, da je bil Vignale zgrajena telo zdaj privarjeni na šasijo namesto privijačen.
Previdno velikosti med Maserati je Quattroporte in Ghibli je Indy rode 102,4-palčni medosno razdaljo, vendar korakal širše skladb, kot eno od svojih stablemates, signalizacijo, da Maserati, kot večina ostalih proizvajalcev avtomobilov, je bil napredek v smeri širše, roomier organov. Vzmetenje, krmiljenje in zavore so običajno fare, vendar Indy uporabiti nekoliko preprostejšo konstrukcijo podvozja od drugih Masers. Kot je bilo napovedano, da izvede manjši 4,1-litrski 260-konjskih moči motorja v Mehike, parjenje s standardno ZF 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali opcijskim 3 hitrosti Borg-Warner avtomatsko.
Kljub določeno vizualno podobnost z Maserati Ghibli, Maserati Indy imela nič skupnega z njo, in le nekaj skupnih elementov, in sicer skrite žaromete, je Fastback strešno linijo visoko-ta
