Datsun 240Z je bil skrbno zasnovan, napreduje od dobre ideje do proizvodnje resnici več kot pet let. To je bil imenovan Fairlady Z, ko je začela na Japonskem v začetku leta 1969. 240 Oznaka je bila izbrana za druge trge, ki ustrezajo razseljevanja motorja (v litrih, multipled z 10), čeprav nekateri pravijo, da je bilo število projekt avtomobila. Za razliko od 1600/2000 roadsterjev je zamenjala, je bil Z elegantno in seksi fastback coupe, bolj tehnično napredna in zasnovan zelo z očesom za izvoz prodajo, še posebej v Severni Ameriki.
Namenska Model S30 je Prvotni Z-car je oblikovana vsaj delno iz industrijskega oblikovalca grof Albrecht Goertz, ki je bi povezan z Raymond Loewy in je oblikovano za dvosedežno 507 in štirisedežni 503 za BMW. Čudno, Nissan kasneje skušal skomignil off vključenost Goertz, dokler grožnja tožbe, je bila prisiljena, da " prišel čisto ".
V vsakem primeru, je bil Datsun 240Z senzacija, nenazadnje tudi zaradi svoje cene. Smooth, civilizirano, sposobni in popolnoma opremljeno, je bilo resnično moderno Razen svojega motorja in standardni 5-stopenjskim overdrive ročnim menjalnikom (slednji podedovali od roadsterja 2000 dalje) Datsun 240Z je bilo vse novo -. skupaj beefier, hitrejše in bolj dolge noge kot prejšnja Nissan športnih avtomobilov. Če ne ravno izvirna, je styling spreten, mešanje elementov Okrogel E-Type s pridihom Toyotine neuspel 2000GT. Novinarji izbrali na podrobnostih (večinoma obilica značke in precej neokusno kolo pokriva), vendar je večina vse ostalo je bilo ravno prav. Dolgi nos je deloma narekovala pogonskega sistema, 2,4-litrski single-režijske-kamera inline šest sposodil od domačega trga Datsun sedan, uglašen za proizvodnjo 151 konjskih moči, v ZDA obrezati. Specifikacije šasija bili bang up-to-dan: vse neodvisno vzmetenje z oporniki MacPherson, prečnih prem in vzmeti; rack palice krmiljenje; prednji disk /zadaj-bobnaste zavore. Zasnova Cockpit je precej ameriški, zlasti Corvette-style armaturne plošče, čeprav je t
športni avtomobil, vreden primerjavi z Jaguar E-Type še veliko cenejši. V bistvu, na samo $ 3526, ko je pristala na obalah ZDA leta 1970, je bil Datsun 240Z preprosto presenetljivo vrednost za-denar, in je bilo to toliko kot njene očitne sposobnosti, ki so poslale avto pisatelje v neurja hvale in kupcev pretakanje v Datsun salonih
