Datsun 280ZX tudi postal nekakšen japonski Corvette. Prvič prišel možnost T-bar na strehi Vette-style za 1980 dve seaters, razširi na 2 + 2 za 1981. V letu dni je bilo kar predstavlja približno 50 odstotkov celotne prodaje US ZX. Še bližje ameriški športni avto za opravljanje bil Datsun 280ZX Turbo, uveden leta dvosedežnega avtomatsko obliki na mid-modelskega leta '81 in tudi na voljo kot 2 + 2 za 1982-83, skupaj z ročnim menjalnikom.
Z 180 KM v ZDA Obrezovanje - 25 odstotkov dobička - to bi outdrag za Porsche 924 Turbo, skače iz mirovanja do 60 mph v 7,4 sekunde (v primerjavi z 9,2) in omejujejo na največ v 129-mph (127 za Porsche). Če ne končni rocketship, je bil uničen Datsun 280ZX zagotovo dovolj hitro za 55-mph Ameriki.
Ampak v tem času, je navdušen pritisnite prišel okoli, da Zabavna vodnik ih ® damning z rahlim pohvale? Da, vendar ni zanikala, da je bil Datsun 280ZX skoraj nepremagljiv kot GT. In kljub rastjo cen v preteklih letih, je na voljo enako visoko vrednost, relativno gledano, kot pionirskega 240Z. Na koncu, čeprav je bil Datsun 280ZX res preveč konzervativni in je stari s razorožiti hitrost. Z 1984, navdušenci niso bili v upanju, le za še eno novo Z a eno s tem, kar imaš je bil še en previden evolucija, Nissan 300ZX "duše." - ". In a-hopin", tako da so še vedno wishin
vidika. "Načelno," je dejal 1981 R & T
primerjava test, "The Datsun ima manj" dušo, če je pomembno, od pur sang Alfa [GTV-6] in Porsche in tudi tisto, kar se počutil, kot približno 800 lbs več teže (pravzaprav 150) ... Spoznajte najboljši svetovni boulevard športni avto, tisti, ki se lahko samo o imajo svoj konec z dejanskimi dirkačev. "
Datsun 280 ZX coaxed dobre rezultate od svoje inline šestvaljni motor kljub visoka teža.
Če želite izvedeti Več o Datsun in drugih športnih avtomobilov, glejte:
