: Spoznajte vseh pomembnejših Ferrari cesti avto in dirkalnik
:.. recenzije, ocene, cene in specifikacije na tekočem Jaguar postavitvijo iz avtomobilskih urednikov Consumer Guide
: Mnenja, opozarja kriznih žariščih, in še več na vnaprej lasti jaguarji začenši s 1990 leto modela. Od avtomobilskih urednikov Consumer Guide.
Jaguar SS1 druga serija
Drugi niz Jaguar SS1 prodali celo bolje kot original je imel, zaradi česar morebitni razvoj treh dodatnih karoserijskih različicah, vse dvo- vrata.
Drugi-series Jaguar SS1 za 1934 je imela najvišjo hitrost 80 mph, zelo dober za to obdobje.
začetno drugega-series Jaguar SS1 Coupe, ki je ohranil backseaters precej v temi, se je pridružil " štiri-light " Saloon, ki jim je dal svoje stranskih oken. Slišati je bilo tudi več faddish " Airline " različica tega organa, a-square pokrito fastback katerih windowline omahnila navzdol zaokroženo rep. Kupci, ki so hrepenel celoti Topless avtomobilizma lahko odločijo za kabriolet, ki je priklonil kot Open štirisedežnik Sports. Kasneje se prodajajo le kot Tourer, da je geneza športnega avtomobila Jaguar SS. Čeprav je podjetje dejansko niso želeli kabriolet za resno športno uporabo, je postala zelo priljubljena s kupci, ki so uživali " vozniških izpitov, " nekaj podobnega sodobnih gymkhanas in medkrajevnem " preskušanj, " ali shodi. Morda z motnjo nekaterih kritikov, ki ne bi mogel nikoli razumeti " kako to storiti po ceni " in prevzela Vještački materialov in izdelave pod površjem sijaja je SS1 izkazala čvrst in zanesljiv nad pogosto krute evropskih cestnih površinah 1930.
Ohranjanje vere s svojimi navijači, SS Avtomobili nadalje nadgradili osnovno Jaguar SS1 za sezono 1934. Telo je ostala v bistvu ista, vendar šasijo "osrednji X-član je bil, preselil nekoliko naprej za več zadnje tačke sobi, in proga je povečal še za dva palca, na 53. je bil Največja novica spredaj, kjer so bili motorji večji up , čeprav ne veliko. Manjša enota povečala le za 89 ccm (5.4 kubičnih palcev) do 2,143 (130,7 kubičnih centimetrov); bolj zgodovinsko pomembno 2,551.4 razširili na 2,661.9 cc (162.4 kubičnih palcev) preko daljšega kap (106 mm v primerjavi z 101,6) na nespremenjeni vrtino (73 mm). Dihanje je znova izboljšalo. Prej, sam uplinjač na desni strani krmijo sesalnih ventilov na levo skozi
