Jaguar SS 100

rajen drugi dvosed. Zaključil v decembru, to je avto šteje kot dokončni prototipa SS 90.

Kot bi bila proizvodnja avtomobilov slediti, prototip SS 90 rode redno SS1 podvozje s 15 centimetrov, izrezanimi iz svoje sredine. X-članski smo odstranili ob istem času, skrajšana malo, nato ponovno zvarili s tam vedenih strukturo. Na vrhu je bil ta spremenjen okvir montiran organ, ki Spominjal je na Tourer je, ki pa je bil v resnici, nov kos dela in prežal nižje med visok " racing " žice kolesa. Radiator lupina in velik, multi-louvered pokrov motorja sta bila oba kvadratna je zdelo, da izboči z nepopisno močjo. Giant Lucas žarometi stal na velikih, Manly kromiranimi naramnic. V prekrasni Nasprotno, štiri izmed najbolj občutljivih odbojnikov kdajkoli sestavljenih zdelo več megle kot kovine. Edinstvena za ta prototip SS 90 je zdravljenje rep. Prisekanega stožca telesne kovine, ki prikril plinsko jeklenko, je končal v izrezu, ki nosi rezervno kolo na strmih naprej nadvišanja. Očitno, da se odpre nekaj prostora za prtljago in zložljivo vrh, vsi bodo sledili SS 90. je bolj nazaj, v celoti izpostavljen " plošča " tanki in vertikalno nameščeni rezervni deli. Kaj je s tem izgubil estetike bil spet spredaj, kjer so stranske reže in kapuco zadnji rob, sprva vertikalne, so poševno nazaj, da se ujemajo z robom za-varovanca vrat in vetrobransko steklo. &Quot; trener zgrajena " Telo sama gradnja je bila običajna za pravočasno, je oblikovanje dobro dozorel pepela podporo aluminijastih plošč. V blatniki, ali " krila " V posebej primeren British gledano so aluminij, kot tudi. Nov medosna razdalja je 104 centimetrov, kar je znižalo veliko dlje ocean-linerish obračalni krog SS1 je 38 metrov, da, a še vedno ni zelo okretna 35. Meritve tir, spredaj in zadaj, je ostala na 54 centimetrov. Kupci so imeli na izbiro velikosti pnevmatik, in sicer 5,25 oziroma 5,5 Dunlop " 90 " S montirana na velikih 18-palčnih platiščih. Konvencionalna v večini pogledih za časom, na vzmeteh os žarek /leaf je ponudila eno funkcijo posebnega pomena za vsakogar, ki predpostavlja ledino je razdeljena približno 50 let kasneje: te 1935 amortizerje, čeprav niso hidravlični, so Andre Telecontrols, nastavljiva iz kokpita. Samo večji standardni motor je na voljo v SS 90, " 2/2-liter " da dejansko razseljenih bližje 2,7. V primerjavi z njeno melodijo v SS1, je imela višje kompresijsko razmerje-vso pot ven na 7,0: 1-in športen profil odmične gredi