Po še nadaljnje delo, izbira je prišel do treh predlogov, predstavljenih za izvršilne v jeseni leta 1990. Vse prepeljanega želenih " retro " Podpisi: teče žrebec v masko, simulirano stran merice pred zadnjimi kolesi, taillamps triple-elementov, in, seveda, dolgo-hood /kratkoročne krova razmerja
Oba sta tudi novo obliko.: mišičast, rahlo wedgy, ampak tudi " letalsko " slick v Fordovega zdaj uveljavljene idiom. Razlike so bile predvsem stopnjo
tamest je ". Bruce Jenner, " opisal kot " trim, atletska " dizajn, ki kljub temu dosegel nizko, kot je videti preveč ". soft " Na drugi strani je bil " Rambo, " agresiven, pretirana interpretacija, ki je prizadel večino ljudi, kot je videti preveč pomeni. To zapustil vmes " Arnold Schwarzenegger " za zmago dan. Le manjše spremembe so bile narejene pred proizvodnjo
Agresiven ". Rambo " je bila ena izmed treh polne velikosti fiberglasa mockups ovrednotena v jeseni 1990, vendar je preveč je bil na koncu zavrnjen.
Kot '79 Mustang, so SN95 finalisti modeliramo kot notchback coupes. Medtem ko novi kabriolet nikoli ni bil v dvomih, inženirji in tržniki odločil proti izdelavo novega sloga hatchback telesa, kljub svoji preteklosti prodaje pomena. Fordov Navedeni razlog je bila večja težava za dosego sprejemljivega togost v strukturi s tako veliko odprtino na zadnjem delu, odločitev pa je bolj verjetno odraža dejstvo, da Američani niso več skrbel toliko za kombilimuzin.
Glede, coupe končal z konvencionalno trunklid in kompromis slantback profil streha rahlo spominja na 1965-66 polpriklopnika Fastback 2 + 2.Regardless, coupe končal z običajnim trunklid in kompromisne slantback profilu strehe rahlo spominja na 1965-66 semi-Fastback 2 2. Srednji-of-the-road " Arnold Schwarzenegger " mockup tekel o tem, tudi z agresivno " Rambo " v potrošniških klinikah, vendar Arnold je OKed za proizvodnjo z relativno majhnimi spremembami
Notranji oblikovalci si prizadevali tudi za ". klasičnem Mustang " počutijo ter vključuje 30 let varnostnih mandatov vlade, vključno z novimi zahtevami za d
