Mustang inženirji so se ukvarjale z izboljšano rokovanje in izboljšanja za '99 postavitvijo. Če želite izvedeti, kako Paul Giltinan in njegova ekipa doseže to nalogo, vodi obravnavo.
Želite izvedeti še več o Mustang zapuščino? Sledite te povezave, če želite izvedeti vse o prvotnem ponija avtomobila:
leta 1999 Ford Mustang podvozje in motorjev
". New Edge " dobro izgleda so prijetna za oči, vendar potencialni kupci tudi želel vedeti, kaj se dogaja pod pokrovom od Mustang modelov leta 1999.
Izboljšana vodljivost in prefinjenost so bili cilji inženirjev podvozja pod Paul Giltinan. Stranski tiri so bili v celoti boxed, z izolacijsko peno na območjih rocker plošči. Boljše dno avtomobila tesnjenje tudi pomagal zmanjšati hrup v cestnem prometu. Kabrioletov pridobili podvozja " železnici polnil " zasnovani za zmanjšanje strukturnega drget.
Za agility, je bila zadnja skladba na vseh modelih povečal za 1,4 palca (torej je enaka sprednjo dimenzijo) ter 1,5-palčni višjo prenosno tunel dovoljeno malo bolj navzgor potovanja kolesa. Manjši premera antiroll bari in retuned amortizerji so bili določeni za izboljšanje vožnjo spoštovanje brez škode za ravnanje kljub sprejetju trdnejše vzmeti. GTS prešli z variabilno do tuljav linearna mer za istih razlogov.
Je
Volan revidirana z manj boost, boljši občutek o-center in uporabno tremi nogo močneje obračalni krog. Prednje kolutne zav
