Razen za styling, ki je narisal mešane ocene, tisk dal krepko thumbs-up do '99 Mustangs. Road & Track izgovarja utrjenega V-6 " ugleden izvajalca. To ni tako hitro in gladko, kot je BT, vendar je ni Pogrbljenost. &Quot; AutoWeek Daniel Pund dogovorjeno in ploskali vse modele za bolj trdno vožnje počutim. Čeprav je Ford sprva trdil nekoliko izboljšano togost, Pund kotira Giltinan kot pravim, to je bilo skoraj nespremenjena
". Zaznana Trdnost je stranski produkt zmanjšanega hrupa v cestnem prometu, bolj prožna vožnja, in težji, bolj neposreden volan, " Pund domneval.
GT zaslužili svoj sloves. Motor Trend našel " urejenih dimenzije, natančno krmiljenje in torquey [V-8], da je eden izmed najlažjih avtomobilov dajejo na spletu; celo na robu omejitev pnevmatik '.... "
Kar enakomernega iti, revije je petstopenjski coupe planil od 0 do 60 mph v 5,4 sekunde in tekel četrt milje v 14.0 sekund pri 100,2 mph - ne vrhovi v sodobnem razredu mišic, ampak " kot dobro ali bolje kot kateri koli stalež Mustang smo jih kdaj testirali, Cobra ali ne "
AutoWeek kmalu dobil v GT. ragtop, ki je ustvarila 5,9 sekunde do 60 mph in četrt milje v 14.44 na 96,9 mph kljub 150-funt telesne kazni. " [To] je en trik ponija, vendar na koncu, to ni eno-trik ponija. Gre, in se ustavi, in se je izkazalo, vendar pa ne trzanje "
Toda vse ni bilo prav z SVT Cobra - številke uspešnosti ne ujemajo s tem, kar lastniki in recenzenti pričakovati. . Hranite obravnavi, da se naučijo o proizvodnem napake, ki vodijo v zmanjšano zmogljivost in prisiljeni Ford spomniti vse '99 SVT kobre.
Želite izvedeti še več o Mustang zapuščino? Sledite te povezave, če želite izvedeti vse o prvotnem ponija avtomobila:
