Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> varne vožnje >> regulativni naprave varnosti >>

Kako Elektronski nadzor stabilnosti Works

dišča čepa. Če sistem ESC zazna, da je avto mahati predaleč (premalo ali daleč) okoli osi, da up-and-down, saj izvira v akcijo za pomoč.

Z vse sodobne elektronske sisteme na razpolago, ESC lahko aktivirate eno ali več posameznih zavore, odvisno od tega, katero kolo se lahko poveča varnost vožnje Najbolj, in nadzor plin zmanjšati hitrost, pri kateri avto potuje. Senzor išče razlik med smeri volana in smer avto je na čelu; računalnik avtomobila nato naredi potrebne popravke, da bi smer vozila potovanja v skladu s tem, kar je želel voznik.

Če želite izvedeti, katere komponente ima elektronski nadzor stabilnosti na voljo, vodi obravnavo.
elektronski stabilizacijski Control Components

Obstaja veliko varnosti in regulativnih naprave v avtomobilih v teh dneh, in so vsi skupaj, da kolesa na cesti in potnike varno. Elektronski nadzor stabilnosti, zlasti pa je izkoristil dveh drugih sistemov, ABS in regulacijo zdrsa pogonskih koles, plus nekaj posebnih senzorjev, da opravi svoje delo

Pred 1990, vozniki so se naučili, da črpalka na zavorni pedal, da ohranite zavore iz zaporo in povzroči diapozitiv. Z izumom proti blokiranju koles, varno vožnjo postalo veliko lažje. ABS elektronsko črpa zavore hitreje kot voznik lahko, ki jih vodi blokiranje in povzroča podkrmiljenje ali prekrmarjenje. ESC uporablja ta sistem, da odpravite težavo skoraj preden lahko začnete z aktiviranjem ABS za toliko koles, kolikor je potrebno, iz enega posameznega kolesa na vseh štirih. Narava ABS ohranja previsokih ali podkrmiljenje od slabša, medtem ko upočasnitev avto kontroliranim hitrosti.

ESC uporablja tudi nadzor zdrsa pogonskih koles, za varnost pri vožnji. Če ESC je zadolžen za spremljanje side-to-side gibanje okoli navpične osi, krmiljenje oprijem je zadolžen za front-to-back gibanju. Če nadzor zdrsa pogonskih koles odkrivanja kolesni zdrs bo senzor elektronski nadzor stabilnosti dvignili na smer drsnika. Če obstaja razlika med kotom volana in smer avto drsi bo ESO delo s kontrolno oprijem sistema za ubiranje z ABS na ustrezno kolo (ali kolesa) in nadzor plina za zmanjšanje hitrosti . Vozilo, preveč

Podatki ESC se dovaja v centralni računalnik avtomobila preko tri vrste senzorja:

  • Wheel hitrosti senzorji: Eno kolo-senzor hitrosti na posameznih ukrepov koles hitrost kolesa, ki jih lahko računalnik nato primerjali s hitrostjo motorja
  • Volan Kotni senzorji:. Ta senzor je v volanskem drogu, meri smer voznik namerava

    Page [1] [2] [3]