Najpreprostejša vrsta varnostnega pasu, ki se nahajajo v neki valja. Podstavki, sestavljen iz dolžine traku privito na karoserijo vozila. Ti pasovi držite tesno ob sedežu v vsakem trenutku, ki je zelo varna, vendar ne posebej udobno
Avtomobilski varnostni pasovi imajo možnost, da se razširi in pospravite. - Lahko nagnete naprej brez težav, medtem ko je pas ostane precej napeto. Toda v primeru trka, se bo pas nenadoma poostri in da imate na svojem mestu. V naslednjem poglavju si bomo ogledali na strojih, ki omogoča vse to mogoče.
Razširimo in Umik
V tipični varnostnega pasu sistema, jermeni pas je povezan z mehanizmom navijala. Osrednji element navijala je vreteno, ki je pritrjena na enem koncu tkanine. Inside navijala, izvir uporablja rotacijsko silo ali vrtilni moment, na tuljavo. Ta deluje tako, da zavrtite vreteno, tako da zvije nobene ohlapno tkanine.
Ko potegnete tkanine ven, spool vrti v nasprotni smeri urinega kazalca, na temelju katere je pritrjena vzmet v isto smer. Učinkovito, rotirajoče spool deluje tako, da razgrniti vzmet. Vzmet se želi vrniti v svojo prvotno obliko, zato je odporen na to zasukom. Če spustite tkanine, bo pomlad poostriti, vrtenjem čakalni v smeri urinega kazalca, dokler ni več ohlapnost varnostnega pasu.
Navijalo ima mehanizem za zaklepanje, ki ustavi vreteno vrtenje, ko je avto vključen v trčenja. Obstajata dve vrsti sistemov blokiranja v skupni uporabi danes:
Prvi sproži sortiranje sistema blokira vreteno ko avto hitro zavira (ko zadene nekaj, na primer). Spodnji diagram prikazuje najenostavnejši različico tega modela.
Osrednji element za upravljanje v tem mehanizmu je tehtano nihalo. Ko avto pride do nenadne zaustavitve, vztrajnost povzroča nihalo, da zaniha naprej. Zatikalo na drugem koncu nihala ujame drži zobatega zaskočnega orodje pritrjeno na vretenu. Z zatikala prijemanje enega od svojih zob, je orodje, ni mogoče zavrteti v nasprotni smeri urinega kazalca, in ne more priključen svitek. Ko se tkanine spet šibkejši po nesreči, orodje vrti v smeri urinega kazalca in zatič sprosti.
Druga vrsta sistema zaklene čakalno vrsto, ko nekaj kreteni Splet pasov. Aktivacijska sila pri večini modelov je hitrost vrtenja vretena. Slika prikazuje skupno konfiguracijo
Osrednja element
