Diferenciali Avtomobil ima dve razlike, enega, ki se nahaja med dvema sprednja kolesa in eno med dvema zadnjima kolesoma. So poslali moment iz gredi ali prenosa na pogonskih kolesih. Omogočajo tudi levi in desni kolesi vrteti z različno hitrostjo, ko greš okoli prelomu.
Ko greš okoli zameno, znotraj kolesa sledijo drugačno pot od zunanjega kolesi in prednja kolesa sledijo drugačno pot kot zadnji kolesi, tako da vsak od koles se vrti pri želeni hitrosti. Diferenciali omogoči razliko hitrosti med notranjo in zunanjo kolesi. (V vseh-kolesni pogon, se razlika v hitrosti med sprednjimi in zadnjimi kolesi obravnava primeru prenosa - bomo razpravljali o tem naslednjič.)
Obstaja več različnih vrst diferencialov, ki se uporabljajo v avtomobile in tovornjake . Vrste razlik v uporabljenih imajo lahko pomembno vpliva na to, kako dobro vozilo izkorišča razpoložljivo oprijem. Oglejte si, kako Diferenciali Delaj za več podrobnosti
Tipičen krajšim štirikolesni primer prenosa pogona:.. Zmanjšanje planetno gonilo lahko ukvarjajo zagotoviti nizke razdalje prestave v
Prenos Case
To je naprava, ki razdeli moč med sprednjo in zadnjo premo na štiri-kolesni pogon avtomobila
Nazaj na naši-kota obračanja primer:. Medtem ko so razlike v ročaj razliko v hitrosti med notranjo in zunanjo kolesi, primer prenos v Sistem vse-kolesni pogon vsebuje napravo, ki omogoča razliko hitrosti med sprednjimi in zadnjimi kolesi. To bi lahko viskozna sklopka, center razlika ali druga vrsta gearset a. Te naprave omogočajo sistem štirikolesnega pogona za pravilno delovanje na kateri koli površini.
Primer prenosa na sistemu štirikolesnega pogona s krajšim delovnim časom zaklene sprednji osi gredi gred zadnjo osjo, tako se kolesa prisiljeni vrtijo z enako hitrostjo. To zahteva, da pnevmatike zdrsnejo, ko avto gre okoli obrata. Sistemi s krajšim delovnim časom, kot je ta, je treba uporabiti le v nizkih -traction situacijah, v katerih je razmeroma enostavno za pnevmatike za zdrs. Na suhi beton, to ni enostavno za pnevmatike zdrs, tako da pogon štirikolesni treba sprostiti, da bi se izognili sunkovit zavoje in dodatno obrabo pnevmatik in pogonskega sklopa.
Nekateri primeri prenosa, bolj pogosto tistih, ki v sistemih s krajšim delovnim časom, vsebuje tudi dodaten nabor orodij, ki dajejo vozilu nizko ponudbo. To dodatno prestavno razmerje daje vozilu d
