Diagram Hummer sistema, ena kul lastnost Hummer je, usmerjene vozlišča, ki jih uporablja na vsakem kolesu. Ti dvigniti celoten pogonski sklop, daje Hummer 16 palcev (40.64 cm) od tal, več kot dvakrat tisto, kar večina štirikolesnih pogonov imajo.
Sprednji in zadnji diferenciali sta Torsen ® razlik. Te razlike imajo edinstveno gearset: Takoj ko zazna zmanjšanje navora na eno kolo (kar se zgodi, ko je pnevmatika, o tem, da zdrsne), transferji gearset navor na drugo kolo. Torsen razlike lahko prenese od dva do štirikrat navora od enega kolesa na drugo. To je velik napredek glede odprtih razlik. Ampak, če je eno kolo od tal, drugo kolo še vedno dobi nobenega navora. Za obravnavo tega problema, je Hummer opremljen z zavoro vlečnega sistema nadzora. Ko se začne ena pnevmatika zdrs, nadzor zavore oprijem velja zavore za to kolo. To dosega dve stvari: Sistem Hummer srečujejo različne kombinacije teren. Za Hummer zatakne, bi vsa štiri kolesa izgubiš oprijem Sistem zavor vlečnega nadzor se uporablja pomembno navora na kolo želi zdrs, tako da je razlika v Torsen uporabiti dva- do štirikrat, da je povečan navor na drugo kolo. Oglejmo dal Hummer na preizkušnji. Sistem za Hummer je sposoben pošiljanje velike količine navora tistemu imajo pnevmatike oprijem, čeprav to pomeni vse pošilja enemu pnevmatike. To pomeni, da je Hummer zelo blizu naši definiciji idealnega sistema štirikolesnega pogona:. Tisti, ki dobavlja vsako pnevmatiko z največjo količino navora, da zmorem Za več informacij o štirikolesnim pogonom in z njimi povezanih teme, si oglejte povezave na naslednji strani.
