Brskanje članku železnice leta 1990 železnic leta 1990
Hvala za deregulacijo, dobičkov v produktivnosti, ter uporaba najmodernejšo tehnologijo, železnice narod se gibljejo več blago kot kdajkoli prej. Ker je število železnice poniknilo zaradi združitve, je industrija postala bolj donosna, tudi ko sečnja stopnje in zaposlujejo manj delavcev. Z več združitev in tehnoloških prebojev na obzorju, železnice zdi, pripravljen, da postane arterije narod iz poslovanja.
prelomnic v zgodovini so pogosto skriti in jih je težko razlikovati, toda to se ni zgodilo v preporodu od Ameriški železniške industrije. To se je zgodilo 14. oktobra 1980. To je dan, ko je predsednik Jimmy Carter podpisal Zakon o Železniškem opoteka v zakonodajo.
Zakonodaja je železnic svobodo, da ne bi imeli v 75 letih, da je pravica prilagodijo svoje cene v skladu s tržnimi pogoji. Preobrazba dobesedno vzel kongres sprejeti zakon, vendar bi micelij tisoče mini revolucije v industriji, ki ustvarja obdobje železniški prerojeni.
Po letih zadavil industrijo z uredbo, kongres je tožbo delno ker je bila deregulacija priljubljen, ampak tudi zato, ker Conrail imela v tem času že šla skozi približno 3 milijarde $ v zvezni pomoči, brez konca na vidiku. Giving Conrail IN ostalega naroda železnice-svobodo vodijo svoje posle brez nadležnih vladnih agencij drugi ugibati jim vdihnil novo življenje v ameriškem Iron Horse.
komisija Interstate Commerce je dobila omejeno pooblastilo za obravnavanje pritožb od špediterje o merah železniških, medtem ko nadzor abandonments in združitev. Zvezna Železniška uprava, medtem, je na delovnem mestu policijskega varnost železnic.
L. Stanley Žerjav, predsednik uprave Conrail je kasneje spomnil era. " Mi živel 100 let železniške zgodovine, se gibljejo od restriktivne ureditve in kapitalsko-stradanja preteklosti v tržno usmerjeno, inovativno in uspešno podjetje za danes in jutri, " je dejal.
Nekaj bi mogla predvideti, na tisoče sprememb, ki bi potekala kot železnice uveljavljajo svojo pravico, da deluje kot podjetje, prostega trga, namesto reguliranega utility. Sprememba, ki se je začel z Zakonom o staggers prišel poln krog leta 1987, ko je dobičkonosna Conrail postala delniška družba, na newyorški borzi. Začne pri $ 28 a delež, zaloge povečale za več kot 84 $ v nekaj letih.
Conrail izkušnja je bila podobna kot pri mnogih železnice leta 1990. Cesta se osredotočili bolj n
[1] 