Douglas C-47, pritrjeno na zračnem prometu poveljstva vojske Air Forces ZDA stoji na pripravljena v Indiji 1945. To letalo bo obremenjena z zalogami, ki jih ameriški vojaki, ki so potrebni na Kitajskem.
f
Nova letala kot Convair 240 in Martin 404 imelo zmerno boljše rezultate kot Douglas C-47, vendar so veliko bolj draga za nakup in delovanje. Kot rezultat, so bili pretvorjeni C-47s stebrov manjših letalskih družb za več let. Druge uporabe so bile ugotovljene za zrakoplove v daljšem časovnem obdobju, in je bila uspešno posodobljena z turbopropelerskimi motorje, ki jih več podjetij.
Leti iz Indije na Kitajsko so izdajalski, ob Douglas C-47s preko Himalaje, kjer ni bilo prostora na kopnem, in ni več poti nazaj. Kitajski letališčih, da čakamo, prevozi so se redno bombardirali in strafed japonskih letal, je bilo tako malo pristanki rutina.
H
Kljub starosti Douglas C-47S, skoraj vsak air force ohranila mnoge izmed obrti v aktivni službi. Ravnina soldiered o, ki opravlja tudi za ZDA med 1948 berlinskega zračnega mostu, v Koreji in v Vietnamu. Dolgoživost C-47 je izpeljana iz konservativne Douglas inženirjev stavbe v več moči, kot je bilo potrebno, dokapitalizacijo letalo s skoraj neomejeno življenjsko dobo. . Ni čudno, da je pridobil general Dwight D. Eisenhower je pohvale kot eno od petih najpomembnejših orožij druge svetovne vojne
Za več informacij o letalih, check out:
Douglas C-47 Specifikacije
Razpon kril: 95 ft 6 in
dolžina:... 63 ft 9 v
Višina:.. 17 ft
Prazna teža: 18.200 lbs
Bruto teža: 26.000 lbs
Top Speed: 230 mph
Service Ceiling:. 24.000 ft
Razpon: 1.600 milj
Motor /Konjska moč: Two Pratt & Whitney R-1830/1200 vsak
Posadka: 3
Nastanitev: 27 vojakov ali 18-24 legla
