Kljub temu, medtem ko je v želji prestiž z V-8, Ford načrtuje, da proizvedejo več kot 3000 motorjev na dan, kar je pomenilo, da je bila zasnova poceni do pridelka monoblock ključnega pomena za njegov načrt. 1930 Oakland in 1929 Viking (Pontiac in Oldsmobile spremljevalec avtomobili) imela Monoblock V-8s, vendar pa njihovi motorji so bili še vedno drago za izdelavo; avtomobili so bile ocenjene na 1.000 $ in 1.700 $, oz.
Ford je bil odločen, da proda svoj V-8-motorjem avto za $ 500-$ 600. Ni presenetljivo, da je bila sodba Skoraj vsi se da poceni, masovne proizvodnje V-8, s skupinske oddanih v enem kosu, je nemogoče. Henry odgovor je bil preprost: " Vse, ki se lahko sestavijo lahko odda "
Če želite izvedeti več o prvih načrtih in projektih na 1932 Ford Model B in model 18, še naprej na naslednjo stran. .
Za več informacij o avtomobilih, glej:
projektiranju 1932 Ford Model B in model 18
projektiranju 1932 Ford Model B in model 18 - začenši s V. -8 motorja - vključeni vhodni in načrtovanje mnogih ljudi
Pod vodstvom Laurence Sheldrick, je inženir Arnold Soth začel delati na V-8 maja 1930. Njegov 60-stopinjski V-8 s. square zasnova imel izpodriv 299 kubičnih centimetrov. Še enkrat, pa direktive Henry Ford je predstavil inženirjev s težavami. Želel si je ta motor vgrajen brez oljno črpalko; Namesto tega bi vztrajnik vreči olja v tank v ventilne komore, od koder bi spuščajo ležajev. Ni treba posebej poudarjati, da je motor hitro pregorela na dinamometru.
© bila 2007 .The 1932 Ford Model 18 Victoria zaračunali kot pet potnikov coupe, čeprav je bil
