S svojo greyhound milosti, dovolj prostora in razburljivo tempo je XJ6 je bil prodajni uspeh instant, in v dveh letih je Jaguar pometel vse svoje stare limuzine, da se osredotoči izključno na novem modelu (na voljo tudi kot Daimler Sovereign). Toda preprostost ni trajalo dolgo, pozno 1972 prinaša še eno širitev v prenovljenih modelov, serija II, označenih s US-zgleduje varnostnimi odbijači in manjših okrasnih in opreme sprememb.
Leta 1978 Jaguar ponudil V-12 XJ12.
2007 Publikacije International Ltd
Prvotna XJ6 je bil tarča kritik, ker precej tesen zadnje noge, tako Jaguar zdaj dodali par dolgih modelov na 112,8-palčni medosno razdaljo, 4,2-litrski XJ6L in novi 5,3-litrski XJ12L . Slednji, kot je njegova značka navedeno, opravi Coventry je polirano in zmogljiv novi single-cam V-12, uvedli malo prej v Series III E-Type. (Spet je bil dvojnik Daimler, Double-Six.)
Hkrati, Jaguar nastopajo pametnih novih XJ6C in XJ12C stebričkov coupes na prvotni medosno razdaljo. Toda limuzine L hitro zbral levji delež prodaje Series II - tako zelo, da so vsi kratko medosno razdaljo XJS, vključno z coupes, so padle po 1977. Dve leti kasneje, Series II je odstopil bolj bistvu facelifted Series III , označene z dvignjeno streho, preuredili poravnanost in armaturno ploščo, bolj prefinjen klimatski sistem, in druge izboljšave.
Ampak s proizvodno XJ povprečju 25,000-30,000 enot na leto, tiny Jaguar našel vse te permutacije težko obvladovati . To deloma pojasnjuje, zakaj Jaguar kakovosti -, ki nikoli ni bil, da je izjemna vseeno - v sedemdesetih še spodrsnilo. Kot je to storila, tako da je že omadeževan ugled Poskrbite, zlasti v Ameriki. Pred dolgo, je bilo več cinizem kot dobre volje v šal, kot " vedno boste morali kupiti dve Jags:. Eno za vožnjo, drugi, da je v popravilu "
Prodaja ustrezno zmanjšal, in nič ni mogel za zajezitev plime. Medtem ko je bila serija II boljši od " Series I " XJ6 in Series III še bolje, na trgu - zlasti vedno ključni trg v ZDA - je bil obrača hrbet Jaguar. Do leta 1980, likvidacija zdelo ne le mogoče, ampak neizogibna. Seveda je težko pomagal, da je bil Jaguar še vedno pomešana z British Leyland, nesrečni, poča
