Do konca leta 1951 je družba prenehala graditi dva-kolesni pogon pickups, razen občasno posebno naročilo. Ime Willys je postala sinonim za štirikolesnim pogonom. Z 1956, je bilo več kot 90 odstotkov proizvodnje Willys z štirikolesnim pogonom, z dvokolesnikov omejena na nekatere karavan in plošče, kot tudi nove odpremnika komercialne serije, v bistvu dve kolesni pogon Jeep CJ.
V tej točki, poleg manjših okrasnih in mehanskih posodobitve, tovornjaki Jeep ostala skoraj nespremenjena. Medtem pa so tovornjaki konkurentov razvijal, pridobivanje večje, roomier kabin; Večje postelje tovora; in več dodatne opreme, vključno z razkošje dotakne prej omejena na osebne avtomobile. In, neizogibno, so začeli ponujati različice štiri-kolesni pogon. Jasno je, da je bilo le vprašanje časa, preden tekmecev bi preseganje ukoreninjene položaj jeep.
Willys upravljanje, zavedajoč se, da je potrebno, da se odzovejo na natečaj, se je začela določa načrte za novo serijo tovornjakov s kabinami in organi, ki je bilo zelo moderno. Nastavite, da izrazijo svoja prvi nastop v letu 1957, bi morale biti v prvi vse-novi Jeep tovornjaki, saj je bila leta 1947.
Styling delo Brooks Stevens, industrijski oblikovalec, ki temelji na Milwaukee na držalo z Willys od sredine štiridesetih. Stevens prišel z drzno zasnovo, ki je svoje styling iztočnice velikih tovornjakov cab-over-motorjev, ki potiskane tovornega prometa na progah tekaških
Če želite dati novega Trucks ". Družina poglej, " sprednji rodi masko sedem reže da ga takoj prepoznati kot Jeep vozila. Poimenovan " Forward Control, " design je zelo izrazit in pameten. Zagotovil je polne velikosti nosilnost pri majhni - skoraj majhen - zunanji velikosti. Čeprav je kompakten z večino meritev, je ponašal s prostorno kabino in presenetljivo veliko posteljo. Terminske Control (ali FC) serije dovoljeno Willys da outflank konkurenco s ponudbo nekaj povsem drugačnega od drugih proizvajalcev. Verjetno je zdelo, kot pravi pristop za majhno podjetje kot Willys.
Inženiring je bil pod vodstvom AC SAMPIETRO. Dve seriji naj bi sprva na voljo. Manjša FC-150 je zgrajen na 81-palčni medosno razdaljo, enako kot CJ-5, medtem ko je FC-170 je prišel na 103,5-palčni medosno razdaljo. FC-150S nameščen 6,2-stopala posteljo in jih poganja slavni Jeep Hurricane F-glavo štirivaljnim motorjem. Čeprav je dobro za samo 75 KM pri 4.000 vrtljajih na minuto in 115 funt-metrov nav
