Prav iskreno sprejeli načrt, ki med drugim imenovan za ločeno Lincoln in navzgor mobilni oddelki živo srebro in oblikovanje oddelka v posebnih izdelkov. Posebni izdelki je dobila nalogo, da ustvarja novo srednje ceno " E " avto; Krafve - ironično - je bil imenovan generalni direktor za nove delitve. &Quot; E " avto je imel en vpliven nasprotnika, vendar. McNamara, ki je nasledil Crusoe kot vodja Ford divizije, je bil tiho zgrožen, da bi korporacija proračuna na stotine milijonov dolarjev, da bi iz avtomobila, vsekakor za delitev, da tekmujejo head-on z General Motors. Prepričan je bil, avto, ne bi pa dobiček za tri leta ali več. Mnogi trdijo, da bo McNamara, ne samo videl cenejšo ponudbo Edsels kot grožnjo svoji Ford Division, ampak da je imel patološko prisile, da jo uniči. Tam je več kot to. McNamara je imel šesti čut za to, kar družba lahko in ne more tržiti z dobičkom leta 1950. Medtem ko so se njegove metode in ambicija lahko podrgnil nekateri pri Fordu v napačno smer, McNamara skoraj nikoli napačno odločitev, oboroženi, kot je vedno bil z gorami informacije in analize.
Eden od glavnih dejavnikov, ki so povzročili 1960 Edsel naj ne bil notranji razdor pri Fordu.
Eden od prvih korakov McNamara so se postaviti kamen spotike v Edsel na poti je bil preprečiti Posebna ponudba Izdelki (kasneje Division Edsel) iz najemanju najboljših talentov v podjetju, še posebej od znotraj lastne divizije, katerih izvedba je vedno poudarjal, saj je ključnega pomena za zdravje celotne družbe.
V tem in drugih odločitvah, McNamara je imel močno podporo Ernest R. medenični vstavi, predsednik izvršnega odbora in drugih v vodstvu na ravni podjetja Ford. Na koncu, polovica osebja v nove delitve prišel od zunaj podjetja. Drug problem za Edsel bil kje graditi. Sprejeta je bila odločitev za izgradnjo vse Edsels, in nič drugega Edsels, v enem obratu v Louisville, Kentucky. Potem, zelo pozno leta 1956, je bila sprejeta odločitev, da zbere Edsel Rangers in Pacers v Fordove tovarne in Corsairs in navedb v Mercury rastlin. Kot rezultat, je bilo praktično nemogoče za upravljanje Edsel ohraniti sprejemljivo stopnjo kontrole kakovosti na Ford in Mercury montažne linije. In McN
