Naprej na naslednjo stran, da se učijo o uvedbi Edsel leta 1957.
Za več informacij o avtomobilih, glej:
Uvedba Edsel
Z uvedba Edsel javnosti 4. septembra 1957, so bili ljudje znotraj divizije in v celotni korporaciji zelo optimistični, s pritiskom, ki je bila navdušena že ves čas podpira.
Veliko pričakovani prvenec z Edsel Izkazalo se je, da je razočaranje za Ford.
Volilna udeležba v salonih o uvedbi dneva je bila ocenjena na 2,5 milijona ljudi, vendar predprodajo bili daleč. Prvih 10 dni izkazalo, da je popolna katastrofa. Stvari pač šli iz slabega na slabše. McNamara je takojšnja reakcija je bila, " sem ti rekel, " smešenje vse od avtomobila neortodoksne sprednjega edinstvenega zdravljenja rep. On ni všeč instrumentno ploščo, prenos PUSHBUTTON in druge Edsel posebnosti, obenem pa poudaril, da njegovih podrejenih, da je bil leta 1957 Ford boljši avto za manj denarja (pa to stalo manj denarja, to ni bil boljši avto.)
V oktobru 1957, McNamara je šel na osebni ogled objektov, kjer so Edsels gradijo in se vrnil, ki je dala popolno o-obraz v svojih sklepih o problemih avtomobila. On ni več kriviti svojo styling ali varljivi funkcije. On je popolnoma zanikal kakršne koli proizvodne težave obstajale kljub povečanju neprebojnimi od trgovcev. Namesto, McNamara ugotovila, da je resnična težava promocijo in oglaševanje. Je vse šlo po načrtih, bi 1959 Edsel bila malo drugačna od leta 1958. Vendar pa je nepričakovan razvoj dogodkov v prvih nekaj tednih po uvedbi imenovanega za nekaj hitro premisleka. Da bi zmanjšali izgube, so bili modeli, ki temelji
