October 15, 1959, 1960 Edsel končno prišel za javno uvod. V tem času je bilo 1.468 Edsel franšize, vendar manj kot 2.400 avtomobilov je bila zgrajena. To je pomenilo, da je bilo manj kot dva Edsels na prodajalca.
Da bi dobili predstavo o katastrofalni učinek tega je imel na prodaj Edsel, nadaljujte na naslednjo stran
Za več informacij o avtomobilih, glej:.
1960 Edsel Sales
Trgovci niso bili sploh dovzetna za prodajo Edsel, kar šokantno nizko 1960 Edsel prodaje. Ko so ga prvič videla, predvidoma mesec ali tako pred uvedbo, ki jih preprosto ni odredila avtomobilov.
1960 Edsel model proizvodnje-letnik sploh ni trajala v koledarskem letu 1960.
To imaš Henry Ford II off kavelj. Če trgovci ne bi sprejel Edsel, potem pa je ni bilo več, naj spoštujejo svojo zavezo, da jo proizvajajo. Zadnji 1.960 Edsel je 2846. zgrajena, zapeljal Louisville linijo v novembru 1959. Skupna 1960 Edsel proizvodnja ni bila niti proizvodnja en dan za Ford. Nekateri trdijo, da bo lahko imela 1960 Edsel proda v zadostnem številu, da bo donosna. Podpora trgovec - ali pomanjkanje tega - ne podpirajo to tezo. Drugi bodo rekli tudi Edsel nadaljevala v 1961 in 1962 bi se lahko izterjajo prejšnje izgube.
Ampak, če bi na trgu so bili? Leta 1961 in 1962, sta Ford in Mercury delijo isto telo. Ford bi težko prodali tri različne znamk, ki temeljijo na isti karoserijo. McNamara je vedel, kaj bi prodal in kaj ne bi, in je bila ponavadi prav. Čeprav je pogosto tarča kritik, ker niso " car fant " (je bilo predlagano je dejansko maral auto poslovanje), McNamara naredil nekaj monumentalno pravilne odločitve, medtem ko pri Fordu.
luksuznih Fairlanes je dal leta 1957 pomagal Ford outsell Chevrolet; leta 1958 štirisedežnik Thunderbird skoraj podvojila letno prodajo v primerjavi z dvema mestu Thunderbird je zamenjala; naravnost-šivajo 1959 Ford outsold na Batwing Chevrolet; in konservativna 19
