Vijačne vzmeti in teleskopski blažilniki (težka Monrojeve), so bili uporabljeni po vsem, in anti-roll bar ena-palčni premer (50 odstotkov bolj toga od Buick Special je) je bil nameščen na sprednji strani. Brown spremenjene nekatere sestavine Buick za boljši sprejem posebnih potreb Apollo, vključno daljše Pitman roko za pospešitev počasno Buick Volan, mehkejših prednjih vzmeti upoštevajo vžigalnik celotno težo avtomobila, povečane kota zaostajanja in omiliti vretena koles in krmilne ročice. Saldo Apollo je tekala je sestavljen iz drugih sestavin General Motors ": Corvette volan " U " skupno in merilnik vrtljajev pogona in Borg-Warner T-10 menjalnik štiristopenjski. Zadnje zavorni bobni so bili tudi Chevy dele, kot so prednje vzmetne blazinice Apollo je, ki je prišel iz Corvair. Buick Special je spet izkazalo, da je dobava radiator. Ki jih dobivajo vse potrebne pogonskega sklopa in vzmetenja dele z GM, je imel Brown športni avto platformo, ki je izvedljiva in praktično za proizvodnjo. Kaj je potrebno poleg bil organ, da se na vrhu it.To izvedeti, kako so Brown se je začela na projektu Apollo, preverite naslednje page.For več informacij o avtomobilih, glejte:
1962-1965 Apollo GT Origins
Prvotna 1962-1965 Apollo GT telo je zasnoval inženir Vranica Brown in njegov dolgoletni prijatelj, Ron Plescia. Dva je srečal v svojem zadnjem letniku srednje šole.
Zgodnje izdelan prototip prikazuje izvirno slog rešetko in odsotnost zadnje četrtletje oken
". Bili smo nekaj precej nekonvencionalnih fantov, " opozarja Brown. " sem se peljal z MG TD in Ron obdela okoli v Crosley Hot Shot. Crosley imel aluminijasto ohišje, ki je izgledal kot izpraznjene pločevinke, " pravi Plescia, " vendar pa nam je dal odlično idejo. Zgraditi novo telo za to "!; Brown opozarja, da so ugotovili, da gradijo novo Crosley telo v času približno teden dni. " je končal z nam mese
