1962-1965 Apollo GT zbor
Čeprav deloma zgleduje po novem E-Type Jaguar, Ron Plescia pravi, da je bilo na neverjetno mehek športni avtomobili Enzo Ferrari, ki resnično vplivajo svoj končni načrt za 1962-1965 Apollo GT. " Ferrari je res gotten počakaj me čustveno. Vse, kar sem narisal za dolgo časa je imel, da je oster Monza poglej okoli njega. &Quot;
Franco Scaglione ’ S revidiran prototip dovoljeno za boljšo vidljivost zadaj in airier kokpitu. Gotovo je, da ni bilo tako, da ne bo videti sledove Ferrari 250GT Spyder Kaliforniji in Jaguar XKE v Apollo, vendar pa so bili drugi vplivi izven Browna in Plescia-jev, ki so bili pri oblikovanju končne zasnove Apollo. Da bi organi enostavno zgraditi, je coachbuilder Frank Reisner določiti nekaj osnovnih pravil, ki jih je imel zasnova Apollo slediti. Brown pravi, da ga je Reisner prosil, da bi se izognili zelo ostre radiuses gub in sestavljene krivulje. " "Naj bo vse, kar je nežen in teče," je dejal. To nam je vplivala zelo malo. &Quot; Prvotni Apollo dizajn je bil aluminij okusa fastback brez zadnje četrtletje oken. To je, kako je pojavil prototip, ko je debitiral na 1. oktober 1962, izdajo Automotive News
. Preden se spustimo v proizvodnjo, pa Reisner naročena znameniti italijanski oblikovalec Franco Scaglione, avtor Alfa Romeo BAT in spomladanskem Speciale, da to končno upodabljanje Apollo. Delo od Plescia originalnih modelov, Scaglione dodali večjo osvetlitev, zadnji četrtini okna, in novo, drznejšo rešetka - vse na bolje. Pozneje je bil pozvan Brown in Reisner oblikovati Apollo kabriolet leta 1963. Čeprav je bilo prvotno načrtovano, da je z aluminijasto karoserijo avtomobila, Reisner je ugotovila, da je lahko proizvajajo organe za manj, če so bili izdelani iz jekla. " Kot se je izkazalo, " pravi Brown, " smo potrebovali manj sub-strukturo za jeklene organe kot za aluminij, in avto končal tehta 200 kilogramov manj. " Vsak Apollo truplo so ročno oblikovani v oddelkih več lesenih dolarjev in nato zvarjeni skupaj. Izpolnjene organi so bili nameščeni na okvir, in enota za telo /šasija je bila naslikana, notranjost oblazinjeno in nato odpremljeno v Oaklandu v Kaliforniji, ki se parili z pogonskem sklopu in vzmetenjem. V avgustu 1962 je bila prva proizvodnja Apollo 3500 GT coupe dostavljena in uvedli na Spe
