Obvezno možnosti (heavy-duty štiristopenjski, 3,91: 1 zaklepanje os, ročne zavore). Ukradli up šef je $ 3.498 osnovno ceno z drugo $ 1300. Ne več kot 858 je šel v prodajo, zaradi česar je eden od redkih Mustangs serije.
Več o izboljšani in bolje prodajanih 1969 Ford Mustang Boss 302 na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobili:
1969 Ford Mustang Boss 302
Ford zgrajen leta 1969 Ford Mustang Boss 302 sama, brez zunanje pomoči, vendar po Kar Kraft prototip, pošiljanje rezultat na salonih v marcu 1969. Car in Driver je " imenuje; enostavno najboljši Mustang še ... najboljše ravnanje Ford kdaj prihaja iz Dearborn. " Road & Sledi Ceno na bolj skromno $ 3.588 (skoraj 1.000 $ višja kot bazo Mustang), Boss 302 nosil globlje fronto " brado " spojler od svojega big-block kolegom in se lahko naročite z nastavljivo krilo zadnjim spojlerjem za 19 $. High-back vedro sedeži dodal 84 $. Prepoznavni vzvratnih okenske reže ($ 128), pritrjena na vrhu, pomagala pri manjših šef poglej vse svoje. Kljub oglaševane sliki 290 konjskih moči je 302-cid malih blok V-8 nedvomno dostavljeno še veliko več. Ocene gibala visok kot 400 KM. Tek na 10,5: 1 kompresijo, motor opravi Cleveland glave in 2,23-palčna sesalnih ventilov, aluminija visoke riser razdelilec z 780-CFM Holley štiri sod uplinjač in aluminija rocker zajema. Low-omejitev glave krmijo velikega premera dvojna izpušna cev. Ford široko razmerje štiristopenjski šel v zgodnjih 302s, z visoko kapaciteto 10,4-palčni sklopke sčasoma utrdili z Hurst transformator. Vzmetenje poteg vključeni nepopustljive vzmeti in razporedi zadnje udarce. Posebej je bilo potrebno sežgati Odprtine na kolesu za namestitev maščobe Goodyear F60 x 15 POLYGLAS gume, ki je jahal sedem-palčna Magnum 500 kolesi. &Quot; Daytona " zadnja prema vključiti standardno 3.50: Razmerje 1, ampak bi lahko tudi dobili 3,91: 1 ali 4.30:. 1 Cog Mat črna barva izpostavil kapuco, zadnjega krova, in zunanjo žarometov območje. Bočna striping vključena " Boss 302 &qu
kasneje opisal Boss 302 kot " čudovito športno ko pogon trdega ".
