Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> 1960 Pontiac >>

1962

dra-Matic, prestavna ročica manjkalo natančnost, makingit skoraj nemogoče ugotoviti, svoj položaj preprosto z občutkom.

Butprobably najpomembnejša kritika morala storiti z automatictransmission. Pontiac uporabljata dve različni Hydra-Matics v tistem času. TheBonneville in Star Chief modeli - šest centimetrov daljša od serije Catalinaand Grand Prix, in ustrezno težji - uporablja starejšo, različico štiri hitrosti.

Ampak Grand Prix deljeno z Catalina novi " Roto Hydra-Matic, " manjši, lažji, tri hitrosti enota incorporatinga majhno pretvornikom navora.

Čeprav je bila njena tožba zelo gladka, criticsfound odstopanje biti pretirana, in premiki niso bile tako jasne andpositive kot bi lahko bili. (Smo nikoli razumel, ga theway, zakaj Pontiac ni uporabila svoje najboljše menjalnik kaj itconsidered svoj model top-of-the-line).

Grand Prixproduction ni bila slaba prvo leto, vendar ne bi bilo 't senzacionalno, bodisi. Za leta 1962, skupno je prišel na 30.195 enot, kar je skoraj 12.000 unitsshort za primerljivo ceno, Starfire Oldsmobile je in daleč behindThunderbird na 78,011 enot. Ampak boljše dni pred menoj.

Za podrobnosti o 1963-1964 Pontiac Grand Prix, nadaljujte na naslednji strani.
Za več informacij o avtomobilih, glej:

  • klasičnih avtomobilov
  • mišic avtomobilov
  • športnih avtomobilov
  • New Car Iskanje
  • Used Car Iskanje


    1963 in 1964 Pontiac Grand Prix

    JackHumbert, Pontiac je glavni oblikovalec, je prišel gor z nekaj oko-poppingstyling spremembe za 1963 Pontiac Grand Prix .

    Čeprav Pontiac še naprej zaposlujejo družbe GM " B " telo, tokrat ni šlo zamenjujte Pontiac - vsaka Pontiac, butespecially Grand Prix - za katero koli drugo avtomobilov v GM stable.A venturijevo - ali " coke bottle " . - Tema je bila sprejeta, kmalu se kopira byother avtomobilov

    Vetrobransko steklo " dogleg " iz leta 1962 waseliminated in ukrivljena stekla je bila uporabljena v celotnem, zlasti v-theconcave oblikovano osvetlitvijo (deljeno z Starfire). Zložene headlampsand skrite zadnje luči so vidni funkcije, medtem ko po delih grillehoused parkirne luči namenjeni izgledal vožnjo lights.Mostnoticeable bilo dejstvo, da sta bili obe strani še bolj popolnoma freeof okras kot prej. Tanka, svetlo oris obkolili wheelwells in tanek iz nerjavečega jekla trak krasile rocker plošče, butotherwise je telo praktično brez kroma