1916

Ostali 1916-1917 Packard Twin Šest lastnosti so manj radikalna, saj je bil razvil v prejšnjem 1912-1915 Six, vključno s številnimi postavkami smo vedno našli na avtomobile, danes: vžig je bila dobavljena z akumulatorja-generatorja zaračuna; timer vžig in distributer so opremljeni z ločenim odklopnika in distributer za vsako banko šestih valjev; zaganjalnika in luči so bile električni; zadnja os imela spiralno stožčasti zobniki; Hlajenje z vodno črpalko; in uplinjač se je nahajal med bankami valjev.

organe, na dveh različnih medosnimi razdaljami, so bili posodobljeni in na voljo v veliko sort, tako zaprti in odprti. Vse Twins so drage, vendar zaprte avtomobili gre za veliko več montažna dela: medtem ko touring, Phaeton, in runabout navedene na 2.750 $ je $ 3700 coupe bila najcenejša zaprt model in Imperial Limousine stane skoraj 5.000 $. Takšne številke zastopana mala usodo leta 1916, vendar do Packard strank se je zdelo neverjetno, ker so bili na stotine manj kot v prejšnjih šestih.

Uvedba 1916 Packard Twin Six 1. maja 1915 je bil največji enotni napoved v zgodovini Packard do sedaj. Testiranje enega, avtomobilski
(a britanska revija avtomobilizem) izjavila, da izpolnjuje tri merila Vincent projektiranju: " Ne vibracij je bila zaznavna do hitrosti v cestnem prometu tudi več kot 60 milj na uro in je motor komaj slišen tudi pri polna revolucije ... ni občutka napora, kar je pri odpiranju od 3 mph v visoki prestavi ... je bilo enostavno, da pospeši od 3 mph 30 mph v 12 sekundah in na drugi hitrosti v veliko krajšem času. "

Povpraševanje po Twins je hitra in Packard delovna sila povečala za 50 odstotkov na skoraj 11.000, da bi ga izpolnili. Tovarna na Detroit Grand Boulevard doživelo 1,5 milijona dolarjev širitev in zdaj pokriva več kot 100 hektarjev. Leta 1917 je Frank Eastman, Kriv urednik družbe hišnem orgle, pošalil: " Gradimo dober avto in zaračuna dobro ceno za to ... vprašati človeka, ki dolguje

Page [1] [2] [3] [4]