V. julij 1916, je bil model 1917 napovedal (vsi prejšnji modeli počutje 1916s). Imenovani drugo serijo 2-25 za kratko medosno razdaljo avtomobila (2-35 za dolgo), je Twin Six malo spremenilo, razen pri hlajenju; " Namesto vode se izžene iz prednjih koncih cilindra blokov, je bil dovod plina kolektor Polnjena ven, da se omogoči vse vode iz jakne cilindrov krožijo skozi njo in od tam v hladilnik z enim samim cev &lit.;
Nov bili tudi snemljive glave valjev, " za zavarovanje bolj popolno strojna zgorevalne komore "; hitrejši tek generator; večji uplinjač, da ga vodijo stran od razdelilcev; nizko tok distributer; vžigalnik tlaka nožna zavora; in preoblikovan prestavne s koncem ball - drugo Znamenje prihodnosti. Druga serija je pogledal nižje, s svojimi manjšimi kolesi in globlje podvozja.
Tako kot njegov predhodnik, drugi niz je trajal eno leto. . Če želite prebrati o tretji seriji Packard Twin Six, nadaljujte na naslednjo stran
Za več informacij o avtomobilih, glej:
1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923 Packard Twin Six
V poletju 1917 Packard napovedal modele 3-25 in 3-35, ki bi ga sestavljali tretjo in zadnjo vrsto in zajema 1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923 Packard Twin Six, uvajanjem v številnih sprememb telesa kot pokončnimi organov Teens razvil v sleeker, nižje oblike dvajsetih
Mehanski spremembe vključil preoblikovan električni sistem, izboljšane glave za boljše dihanje in hlajenje ter ". Fuelizer " sesalni kolektor za pomoč izhlapevanje vstopnih pline s pomočjo lastnega svečke. Prestavna ročica, podajo-konec je preusmerjena na središča nadstropju, kjer bi ostala do premika kolone v poznih tridesetih
Okvir je rahlo koničaste in medosna razdalja večja. konjskih moči je zdaj 90. Organi meri začeli pojavljati prvič: a coupelet, limuzino, Brougham in landaulet ga Derham; limuzine z Caffrey in Judkins; runabout in kabriolet s Fleetwood. Iz teh bleščeče paleto meri okusa Packards razvile v kasnejših dvajsetih in tridesetih letih.
Lastniki Packard ljubil svojo Twin šestic, včasih do skrajnosti. Olje, bogato Osage indijski šef kupil meri okusa 3-35, ga razbil uro po prevzemu in telefoniral prodajalca po takojšnji zamenjavi. Car Nikolaj II Rusije lasti Twin šestica
