1932

a povojna slog telo trdo streho, ne karavan, vseh stvari - ampak to je že druga zgodba

Zakaj Packard spusti dvanajsterim.? Ker upravljanje Packard leta 1939 ogledov ni več proizvod na enak način, da je imel Packard vodstva v 1929. Predsednik George Krištofa, proizvodne MAVENS kot Max Gilman, in številne druge organe za presaditev iz množičnega trga podjetij, je revolucionarno podjetniško razmišljanje.

štirinajsto Series 1936 Packard twelves featuredrevised SHEETMETAL obkroža iz-back rešetka.

Packard je usmerjena na področje srednji ceno, ki gradi na stotisoče One Twentys in šestic, namesto več deset tisoč igrač bogatih ljudi. Ta pristop nedvomno shrani Packard leta 1930 - in ga obsodil na počasno smrt po 1945.

Ker smo tu, ki se ukvarjajo samo z osmimi vzorčnimi let in manj kot 6.000 avtomobilov, je najbolje, da se opredeli, kaj vse razburjanja je približno. Maurice D. Hendry, top organ Nove Zelandije na klasičnih avtomobilov (kapital " C " v Classic Car Club of America smislu), je dejal pred najboljših let v PACKARD kormoran,
revije Packard Club : " Če je določeno, da oblikujejo luksuznega avtomobila, ki bi imele visoko zmogljivost, vendar jih je veliko tišji in bolj gladko kot Duesenberg; da bi tekmec izpopolnitev Cadillac V-16, vendar se mehansko enostavnejša; bi imeli svoje delo urezane za začetek. " Toda, če poleg tega si iskal avto Evropejci nazivno boljša od najboljših Starega sveta sodobnikov, bi si obraz monumentalno nalogo. Če vam je uspelo, da boš lahko sami čestital za delo občasno dobro opravljeno. Packard je uspelo ".

Dvanajst je bilo očitno, eden najhitrejših avtomobilov, ki jih lahko kupite za denar (razen za Duesenberg). Multi-valjni Enaki Cadillac, Marmona in Fierce-puščico bi verjetno zatreti Packard Dvanajst v tesni dirki, ampak kot Warren Fitzgerald napisal modela 1934, " ... nič več kot peščica teh močnejših avtomobilov so dejansko zgrajen ali sestavil leta 1934, in vsakdo, ki je kupil Packard Dvanajst čutil upravičeno prepričani, da malo, če sploh, bi avtomobili izziv njen naslov, "Boss na cesti. '"

Fitzgerald je road test je Victoria ga Dietrich v Car Življenje
dal 0-60 v 19,2 sekunde in stoječe četrt milje v 21,5 sekunde na 63 mph, kar se je dogajalo nekaj za avto tehta skoraj tri tone kot preizkušen.

Strokovnjaki so razdeljeni glede tega, kaj bi lahko Dvanajst storiti. Obstajajo dokumentirani dokazi o avtomob