Discovery znanje
/ Knowledge Discovery >> Discovery znanje >> auto >> modeli avtomobilov >> klasična zbirateljske >> packard >>

1932

avtomobilov
  • Consumer vodnik New Car Iskanje
  • Vodnik potrošnik Rabljeni avtomobili Išči
    1934-1937 Packard dvanajstih

    1934-1937 Packard Twelve nadaljnji uspešen tek. Enajsta Series užival rekordno prodajo leta 1934, dodal krajšo 135-palčni medosno razdaljo za veličastno Speedster Runabout s LeBaron, ki navaja na visok 7.746 $.

    1.934 Packard Twelve bilo bolj racionalno, withfender nasvetov, ki ukrivljene navzdol skoraj do odbijača.

    Ampak katalog 1935 padla, da je podvozje, skrajšano ostale na 139 in 144 centimetrov, in ni več navedene predhodno široko paleto meri organov. Organi, ki so bili bolj rakish, vendar še vedno ohranil tradicionalno Packard identiteto, motor pa je bila razširjena, da jo božal do 473.3 kubičnih centimetrov, na kateri točki je podal 175 konji.

    Številčno 1936 dosegla trinajstega Series, vendar Packard praznoverno preskočila, da je v korist štirinajstega Series. Spremembe so bile zanemarljive in prodaja potekala približno enakomerna.

    1.937 Packard Twelve imeli Safe-T-Flex frontsuspension in Servo zaprtih hidravlične zavore.

    Potem je za 1937 je prišel najbolj radikalno preoblikovanje v zgodovini dvanajsterih je, neodvisni sprednjim vzmetenjem imenovano privedla Sprejeti so bili tudi Safe-T-Flex, ki temelji na postavitvi zasnovan za Packard One Twenty leta 1935. hidravlične zavore in jeklenih disk kolesa; so padle žice kolesa in sistem Bijur lube.

    Nov neodvisno sprednje vzmetenje in posledično gladko vožnjo v kombinaciji z obnovljeno treh modelov linije (plus izboljšanje gospodarstva), da bo 1937 najboljše prodajno leto v zgodovini dvanajstih je.

    Novi model je bil 1506, limuzina na 132-palčni medosno razdaljo, uvedene na 3.490 $, manj kot kateri koli Cadillac dvanajsterice. Odziv javnosti je bil takojšen in Packard prodala 1.300 twelves, skoraj trikratno štetje za Cadillac je šestnajst in dvanajsterih kombinirano.

    Eden bi mislim, da bi to navdušil tipe serijske proizvodnje, ki so želeli, da trajno odpraviti Packard je " prekleto višje stvari, " ampak 1.300 avtomobilov je bil padec v vedro v primerjavi z modeli so res mar - istega leta videli Packard Šibati 68.000 šestic in več kot 50.000 One Twentys.

    Neverjetno, je bila delovna sila skoraj enakomerno razdeljen, polovica jih proizvajajo 118.000 junior modelov, druga polovica pa okoli 7.000 višji model twelves in Super Eights. Razmisli o tem.

    Če želite izvedet