Za več informacij o avtomobilih, glej:
1938-1939 Packard Dvanajst
Za šestnajsta serija je 1938 Packard Twelve imeli le spremembe, da se ohrani dovolj videz s splošnimi styling trendi to leto: nov vee'd vetrobransko steklo in prenovljeno armaturno ploščo, plus revidiranega telesne strojne opreme, ki je bila iz nerjavečega jekla na zunanji strani. Dolga medosna razdalja je padla, in prejšnji kratka medosna razdalja je nekoliko povečal
Pomanjkanje res velikih modelov letos imel eno ugodnost. Tam v liniji ni bila Dvanajst zdaj, ne more imeti svoje lastnik z ravnanjem in učinkovitosti, ki je bil na vrhu svojega razreda. Večina njegovih zgodnjih tekmeci multi-valjnih je odložil, vključno Cadillac je Twelve. Če nič drugega, je to čas, poudariti je potekal od dvanajstih je v Packard linije, vendar to ni bilo treba.
1939 Sedemnajsta Series Dvanajst je bilo zadnje linije. Poleg manjšega styling in trim shuffle, je bilo neobvezno prestavna stolpec in tipka radio njegove samo nove funkcije. Podvozje je ostalo nespremenjeno, in proizvodnja se je zmanjšala manj od 500 prvič in edinkrat. Dvanajst zadnji prišel dol linijo avgusta 8,1939, z izbruhom druge svetovne vojne le tri tedne stran. To je bilo na ta način, tudi konec neke dobe.
Zagotovo bi bili sprejeti skoraj sveto prescience za nekoga ob Packard leta 1939 zamisliti revolucionarne tržnih sil, ki bi oblikujejo avtomobilski industriji v Naslednji 10 let. V tistem času je predsednik Roosevelt je zagotavljanje narod, da nikoli ne bi šel v vojno še enkrat, in podjetja, čeprav je še vedno tresočo roko, se je pobral.
Po depresiji so pravkar šla skozi, po dostavi zveličanje Leta 1935 ga je srednji ceno One Twenty, po blaginji 1937 s spodnjega srednjega cenovnega razreda Six - bi bilo po vsem tem, si predstavljati upravljanje Packard obrača potek in vodenje dvanajsterim v proizvodnji sprašuje veliko. Toda veliko je bilo točno to, kar je bilo potrebno.
Edini vodja neodvisnega avtomobilov, ki bi lahko videli dlje naprej od svojega nosu, Nash je George Mason, rešil podjetje z kompaktnih avtomobilov, uvedenih v pravem času, in s Zakopčan model, racionalizacija, potem ko je prevzel Hudson. Packard morala imeti - zares potre
