načrtovalci odločili za tri nivoji opreme pri obeh karoserijskih različicah: Standard, možnost Sport, in Ghia. Mach 1 je bila zgodovina, ampak je živel naprej v duhu z novim $ 1173 Cobra paket za hatchback, ki je bil praktično ločena modela. Ob sklicevanju na pozno King Cobra, to " fant dirkač " Komplet pokaže črno-ciljno tople poravnanost in spodnjega dela telesa straneh telesa letvice v barvi karoserije in neobvezno kača nalepko za pokrov motorja, plus športen sedeže in kabine termini -. in nov motor, da bomo dobili v kratkem
Deigners bilo težko pri delu posodobitvi podvozje Mustang za '79. Pojdi na naslednjo stran, da spoznajo tri postavitve na 1979 Ford Mustang razpoložljivih vzmetenja.
Želite izvedeti še več o Mustang zapuščino? Sledite te povezave, če želite izvedeti vse o prvotnem ponija avtomobila:
Leta 1979 Ford Mustang podvozje
1979 Ford Mustang ponujajo tri vzmetenje postavitve za najširša možna pritožba trg: standardna, " ravnanje, " in " posebno, " vsak namenjen za in izdal s svojo kompleta pnevmatik.
Kot je bilo načrtovano, osnovna strojna prišel iz Fairmont /Zephyr, kar je pomenilo, preklopni sprednji konec od zgornjih A orožjem do spremenjenega MacPherson-strut geometrijo. Za razliko od podobnih postavitvah v mnogih sodobnih evropskih in japonskih avtomobilov, tuljava pomlad tukaj ni ovijte okoli opornika, vendar je nameščen med spodnjo kontrolno ročico in strukturo telesa. To je odpravila potrebo po dragih spomladansko kompresorja pri zamenjavi šokov.
A antiroll bar spredaj je bila standardna čez krov, s premerom razlikujejo
