Triumph jelenov Legacy

mel imeti neverjetno hitrostjo ali demon ovinke. To je avto za ambling o mestu in državi v udoben, dobro imenovani slog. Ja, je bilo predvideno, da se dinamično dobro zaokrožene, ne pa tudi zadnji v enem prostoru

Kljub temu, Road &. Sledi
našel jelen vodljivost in lego na cesti zelo dobra, kljub anodyne krmiljenje in priložnostno težnje za zadaj narediti malo stransko korak na Liftoff dušilke po trdem pospešek. " [T] je Stag združuje dobro vožnjo s svojo dobro lego na cesti; vzmetenje je voljna, ne preveč trdna in ne premehka. " In dobil to: " Struktura telo je dovolj tog, prepričljivo, da za svojo zmerno težo - in na splošno rattlefree, tako da rough road vožnja ni travmatična izkušnja ". Če povzamemo, Road & Sledi
čutil Stag lahko " našli svoj največji potencialni trg med tistimi, ki želijo SL, vendar ga ne more privoščiti. Z nadgrajeno kakovosti montaže, izboljšano servoojačevalnik in malo rekalibracije delo na zavorah [preprečiti zadnjega zaklepanjem] The Stag bi zapolnil to nišo lepo, ampak saj pomeni, da ima preveč moteče draženje biti res izpolnjuje avto tudi po njen osnovni karakter je sprejet. " To, seveda, je pred ostro vidika pregleda novega avtomobilov. Več kot 30 let naprej, Stag nekako zdi, da so presegli svojo prvotno podobo kot SL slaba ljudje. Britanski pisatelj Roger Bell pogledal nazaj na to kot ". Eden bolj ljubezniv posebnežev Leyland je " Mislimo, da je del razlage za tekoče zbiralec pritožbene in krepitev vrednot Stag je.

Za več-slika zapakirane člankov o velikih avtomobilih, glej:

klasičnih avtomobilov

mišic avtomobilov

Šport Cars

Vodnik potrošnikov Automotive

Zabavna vodnik Used Car Iskanje
1973-1977 Triumph Stag

Stag videla razmeroma malo sprememb pri svojem sedemletnem življenja razpon. Morda najbolj pomemben je bil februar 1973 prvenec različico Mark II za 1973-1977 Triumph Stag s številnimi manjšimi posodobitvami, vključno z zmanjšano stiskanje in revidirano notranjost s spremenjenimi sedeži in manjšim volanom.

Pomanjkanje zadnjo četrtino okna označite to 1973 Triumph Stag kot enega zgrajena za države.

Le peščica teh jelenov dosegla ZDA in jih je mogoče identificirati z odsotnostjo zadnje četrtletje okna v mehko vrhu. (Naknadne spremembe domov tržnih jelenov, vključenih brušeno aluminij pragov pokrove, standardne platišča in tonirana stekla, in

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]