1941 Studebaker

ery predhodniki, Studebaker naredil veliko raziskav o uporabi nenevarno kovin, kot indij srebra in izkoriščena pečen emajla konča v barvah, ki bodo ponudili prijeten kontrast, da telesa. Proizvodnja serije 90 v zadnjih dveh tednih januarja 1942 prišel do 4,612 prvakov, 1.688 poveljnikov in 408 predsednikov - približno 13 odstotkov model leto vsote. Preživele primeri so zelo redki. Studebaker zadnji off tekočem traku, 31. januarja 1942, je bil predsednik Skyway Land Cruiser vezan za Mehiko. To bi bilo skoraj štiri leta, preden bi civilna proizvodnja avtomobilov nadaljevala. V tem obdobju, bi bili vsi prodaja novih avtomobilov še vedno v trgovcu ali predelovalnega zalogi biti strogo nadzorovana s strani Urada Cena upravo. Skupni znesek vseh novih nepooblaščene avtomobilov v februarju 1942 je bilo približno 550.000, od tega okoli 8000 je bilo Studebakers. Avtomobilske obrokov času se je končalo na dan 1. novembra 1945, je bilo manj kot 25.000 preostalih. V bistvu, Studebaker zapisi kažejo prodajo 45 novih 1942 avtomobilov v letu 1946 in 150 več v letu 1947! Studebaker avtomobilske prodaje v 1941 in 1942 so bili odlični. Družba je imela neto prodajo v višini 115.700.333 $ in izkazovala dobiček po davkih od 2.486.397 $ leta 1941. Poleg tega se je povzpela za eno mesto na devetem mestu med ZDA avtomobilov, uveljavljanju 3,06 odstotka prodaje novih avtomobilov. Čeprav bi Studebaker dosegla rekordno pri zaposlovanju in dobička med vojno leta, ni nobenega razloga za domnevo, da je navzgor prodajni trend, ki se je začela v poznih tridesetih letih ne bi še naprej imela vojna se ni nikoli zgodilo. Družba je padla naravnost-osem motor in predsednik linijo po drugi svetovni vojni. (Bi uvedli V-8 v 1951 poveljnika, in ime predsednika oživili za top-of-the-line serijo v 1955-58.) Kratek tek predvojno slogu 1946 Champions bi služil do dramatičnega All Nova zasnova je izpeljal. Tako so bili avtomobili, proizvedeni v obdobju 1941-42 precej edinstven v oblikovanju in inženiringu. Zaradi relativno velikega števila proizvedenih, še vedno obstajajo precejšnje število večino karoserijskih voljo na dokaj ugodnih cenah. To in dejstvo, da lahko ohranijo sodobne hitrosti avtocesto v relativnem udobju jim pomaga, da nekatere od najbolj zbirateljske predvojnih Studebakers.

Za več-slika zapakirane člankov o velikih avtomobilih, glej:

klasičnih avtomobilov

mišic avtomobilov

Šport Cars

Vodnik potrošnikov Automotive

Zabavn

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>