Nash je imel novo oblikovalsko poglavarja, Edmund E. Anderson, prej vodja Chevrolet in Oldsmobile styling studii na General Motors. Ko ga je najel Mason, je bil Anderson napolnjena s sestavljanjem in-house oblikovalsko ekipo. Anderson osebje svoj majhen oddelek z nadarjenimi mladimi moškimi, mnoge od GM in Ford. Oblikovalska ekipa vključena William E. REDDIG, prej s Fordom, Royland Taylor, Bob Thomas, Charl (SIC) zeleno in Don Butler. S to novo ekipo, nato pa odšel na delo oblikovanja naslednika na pravljično uspešnih Nash kadi.
Mason je bil sposoben za varovanje svoje stave na novem avtu, pa zaradi Ukvarjamo se njegov pomočnik, George Romney, je pred kratkim zadela. Na zahtevo Mason, je Romney je podpisal pogodbo, da imajo slovi italijanščina oblikovalec Pinin Farina oblikovanja avtomobilov za Nash. Tako bi majhen v hiši Nash oblikovalska ekipa tekmuje z enim od evropskih najbolj znanih studiev za čast oblikovanje 1952 Nash višjega linijo.
Ed Anderson je najel zelo dan, Farina je bilo, da se vrnete v Italijo iz njegovega prvega obiska v Nash. Dva srečal in rokoval v pisarni George Romney je. Bilo je prisrčno dovolj, in tako moški dobil videti obraz konkurence v oči.
To je bil pomemben in prestižni naloga. Pomembno zato, ker so bile linije veleposlanik /državnik voditelji glasnosti in dobička za Nash; Prestižni ker bi nova linija prvi nastop ob 50. obletnici, ko prvi avtomobili družbe, 1902 Ramblers, so bili uvedeni z Thomas B. Jeffrey Company, predhodniku Nash.
Osnovna Paket dimenzije karoserije že dosežen s Nash inženiringa, Nils Erik Wahlberg glavo in obe oblikovalci bi morali ostati znotraj teh parametrov. Mason - na Wahlberg je prigovarjanju - vztrajal, da v celoti zaprti kolesa, kot so tisti, videl na 1949-1951 Nashes ostati funkcijo o novih avtomobilih, pa tudi. Wahlberg je poudaril, kot vedno, aerodinamičnih prednosti pri načrtovanju, medtem ko Mason menilo, da so bili nedvomno Nash značilnost.
Oblikovalci, pa so bili manj kot podjarmiti. " Mi ni bilo mar za to, " opozarja Bill REDDIG danes. " Ampak to je nekaj Wahlberg potiska. Naš občutek je bil, tudi prepričan, da pomaga avto dobili boljše številke v vetrovniku, vendar gee, nihče ne vozi v vetrovniku "
